べー@TNBのブログ一覧

いやまぁ何というか魔が差したというか…







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履かせるタイヤも無しし、しばらくは部屋の肥やしすかねぇ～（汗

通算３３回目
　天候：晴れ
　路面：ドライ
　気温：１3℃位？
　回数：午前３本
タイム：５４”０２７秒（３速固定）
　減衰：（前１８後１５戻し）
空気圧：Ｆ１．８Ｒ１．８（温間時）
変更点：アライメント調整
　　　　　ポリウレタンブッシュ交換
　　　　　ＬＳＤオーバーホール
　　　　　純正触媒戻し
　　　　　コンマフ１本物戻し
　　　　　ロイヤルパープルエンジンオイル


　行って来ました今年１回目で今年最後、茂原ＴＣの会員走行日。
約２年ぶりです（汗

いやまぁ何だかんだで２年も空いてしまいました（汗
仕事が忙しくバンパー塗装に半年近くかかったり、足回りのブッシュ交換後のアライメント調整が今年の車検時の４月だったり、挙動の怪しいＬＳＤのオーバーホールが１１月でその後慣らしと…
何とか走れる仕様になったのが１２月。
リハビリ兼ねて車体の確認という事で今回は一人で行く事に。
でもまぁちょっと期待して行ったらパパさん夫妻はいるじゃないですか。これで何かあっても大丈夫ｗ
何かあったのはパパさん夫妻の方でしたが（汗

まー自分の走りの方は全然駄目駄目でしたね。パパさん夫妻には５５秒位ですよなんて言いましたけど内心は５３秒位は出ると思っていたんですけどねぇ。
３年落ちの☆無しZIIとはいえ踏めませんでした思ったよりも。
タイヤの熱入れもうまく出来ないし内圧も上がらない。
ホームストレート３速でレブ当たらないし、どんだけ最終立ち上がり遅いんだよ（汗
２年前は３速レブっちゃうんで４速だったんですけど…
（ちなみにウチのロドは６速のファイナル４．３仕様です）

でも今回無事に帰れたんで良しとしないといけませんね…リハビリですし。
タイヤは喰わないけど山も残ってるんでリハビリ＆練習用として使いきろうと思います。







　　　　

いやまぁこれもタイトル通りなんですが（汗

という事でエクシーガ 2.5i spec.B EyeSight に乗り換えましたｗ

当初は中古でステップワコン、セレナ、デリカでもいいかなと思い探してたんですが。

希望としてはクルコン、ＡＷＤの条件で探すとタマ数少ないし、あってもいいお値段。

ちなみに最初の予算は２００万程度で探してました。

んーならもう少し予算を増やして探すとエクシーガのEyeSight 付きもなんとか予算内。

で色々仕様を見てるとエクシーガ 2.5i spec.B EyeSight が第一希望に。

しかし限定車で販売されてから期間が短くお値段もお高め（汗

お付き合いのある車屋さんに相談したら中古車購入＋αの新車見積もりが出ましてｗ

では新車という事になったんですが購入時期に少々問題発生。

年改しないでエクシーガ廃止になるとか情報が（汗

最終的にはとある情報通の方にご相談した所、年改確定という情報を頂きましてｗ

なもんで年改発表されてから発注したのでレガシィを売却してから時間がたってしましました。

で画像はこちら↓








まぁコレはノーマルで乗りますんで（汗

いやまぁタイトルの通りなんですが（汗

５月末に売却しました。

ほんの一部の方にはご報告及びご相談はしてましたが。

車両トラブルも無く走行距離も年式の割には少なくてまだまだ十分乗れましたが。

Ａタイプで登録から１０年ひと区切りもあって手放しを決断しました。

北は青森県の大間まで、西は山口県の角島まで走りました。

本当に良い車で乗り潰す予定でしたが（汗

まぁ手放す理由としては色々と楽したいなとｗ

次の車はですねぇ…まだ写真も撮ってません（汗

８月末に納車されたばかりです。

今度写真を撮ったらＵＰしますｗ

ちなみにレヴォーグじゃないですｗｗｗ

交換作業は先週末に終わらせました。

日数は４日かけて（汗

暑いんで１日１輪限定。

右後ナックル下のボルトが曲がっていて抜くのに一苦労っす。

画像の一番上のヤツです。右側の錆びてるところから曲がってます。

再利用はやめてマルハの通販にて購入し交換しました。

一応マーキングしてたので同じ位置で組付けましたがハンドルセンターずれてるし。

見た目明らかにトーアウト（汗

まぁそのうちアライメント調整に出しましょうかね。

外したのはたぶん新車時からの純正ブッシュかな？

組付けたのはProthane製のポリウレタンブッシュ。

相変わらず交換作業途中の画像がありません（汗