べー@TNBのブログ一覧

通算２５回目
　天候：晴れ
　路面：ドライ
　気温：１５℃位？
　回数：午後４本
タイム：５３”０３９秒
　減衰：？
空気圧：Ｆ２．６Ｒ２．６（温間時）
ご一緒させて頂いた方々：YOS@あきさんご夫妻

さてさて行ってきました今年初茂原。
去年は結局２回と激減…

ちょっとサーキットはお休みしてました。
１０月末から青森津軽下北半島周ったりなんかしてみたり。
あぁレガシィ最高だなと思える瞬間を満喫してました。



という事で…




























結論としてコレになりましたｗ

通称オレンジ号ですｗｗｗ

まぁ知っている方はお分かりですよね、このロドスタ。

元オーナーが乗り換えて店頭に２ヶ月弱…妄想炸裂しました（汗

なもんで今後サーキットはロドスタでｗ

で、今日はシェイクダウンでした。
タイムは上記の通りで５３秒フラット。
正直も少し出るかなと思いましたが１０ヶ月ぶりなら上々？


ご一緒した某氏がポン乗りで５１秒４まで出しましたが…見なかった事にしようｗｗｗ



次は会員更新もあるので１～２ヶ月以内には行かないと（汗。

先日、こんなところまで足を伸ばしてみましたｗ

行きも帰りもちょっとした耐久レースですな（汗

千円高速利用だったんで途中の渋滞には参りました。

でもクルコンとシートのおかげで距離のわりには楽でしたね。

久々にレガシィ本来の使い方をしてみましたｗｗｗ

直りました～ｗ


YOS@あき さんのアドバイスを試してみました。

【サイドとブレーキ踏んでギヤはバックでセル回せ！】

どうやらクラッチディスクが張り付いていたようです（汗

こんな事あるんですねぇ～




実は車庫でＭＴ降ろす段取りまで考えてました。

あやうく無駄な時間と労力使うところでした（汗


皆様、お騒がせしました。<(_ _)>

YOS@あき さん、ありがと～

ご無沙汰してます（汗

ここ１ヶ月は自身の夏風邪等の体調不良によりレガシィも１ヶ月程ガレージから出庫してません（汗
なもんでバッテリー上がりの心配をしつつ久々に動かしてみるかとｗ
で心配をよそに一発で始動…良かった良かったと思ったのもつかの間。

クラッチ踏んで１速にシフト………





















入りません（汗


クラッチがまったく切れません。

クラッチペダルを踏んで１速にシフトしてセルを回すと車が動きます。


うーんと悩んでも仕方無いので、とりあえずクラッチのマスターシリンダーのエア抜きを。

症状変わらず。

では次の手。レリーズシリンダーのエア抜きを。

しかしまったく症状変わらず。


しょうがないのでとりあえずレリーズフォークが動いているかデジカメの動画撮影して確認しましたが特に問題無く15mm程押されて動いてました。

となると問題はMTの中なのか…（汗

エンジンかけてクラッチベダルを踏んでもレリーズベアリングのシャシャシャシャって音が聞こえてきません。
という事でまったくクラッチが機能してない。

クラッチ関係死亡か…？

１ヶ月前に動かした時はトラブルの兆候なんて無かったのになぁ～


どないしよ～（汗

本日の作業…途中経過ですｗ

まぁ車種別専用キット品なんで取付は特に問題ないんですけどね。ＡＴ用だけどｗｗ

でも色々アレンジして、あーでもねぇこーでもねぇと作業してたら終わりませんでした（汗

時間かけて試行錯誤したのですが結局取説通りの取付になりそうです（汗


明日は雨ですかねぇ～