べー@TNBのブログ一覧

昨日は残りの右後ブレンボをＯＨ、今日はＭＴのミッションオイルを交換しました。

画像の箱は75W-90ですが中身は75W140ですｗ

在庫は75W140が４本、75W90が１本ｗｗ

今日もブレンボキャリパーのＯＨを行いました。

左後だけですが…（汗

ピストンは２個だしボルトのかじりも無いので、さくさくっと交換終了。

ついでにＳ４０２用補修部品の短いホースに交換しました。

パッドはまだそんなに減ってなかったのでそのまま再使用。

ただし内側の方がやや減っていたので内側と外側を入れ替えました。

残りの右後は２９日の予定ｗ

今日もブレンボキャリパーのＯＨを行いました。

右前だけですが…（汗

まぁ先週に左前ＯＨしてたのでさくさくっと終わらせましたが…

さてここからが本題。

リコイル（ヘリサート加工）をしましたｗ

モノはアストロ行って買おうかと思っていましたが情報収集してたらアマゾンが安かったのでポチッとｗ

便利な世の中に感謝ｗｗ


右前はＯＨついでだったので車体から外した状態で専用のタップでゴリゴリと。

こちらは問題無く終了ｗ


さて、お次は先週ＯＨした左前。

ホース外して車体から分離して施工するのが王道ですが、なんたって先週エア抜きしたばかり（汗

なのでホース外さずにフェンダー内で強行施工（汗

まぁスペース的には十分可能だったのですが、ここで問題発生…

先週騙し騙し締めたボルトですが今日の感触はヌルヌル（汗

完全に逝ってました。あぶないあぶない…（滝汗

で、タップでゴリゴリと行きたいところですがネジ山が微妙な位しか無いのでうまく垂直に噛みません（汗

まぁ試行錯誤の末、何とか施工は完了しましたがｗ

えらく時間がかかりました。

でも無事にトルクもかけられるので安心安心ｗｗ

一応スレッドコンパウンドも塗っておきました。


次にキャリパー外すのはローター交換かハブ交換かスタッドボルト交換の時ですかねぇ～ｗ

今日はブレンボキャリパーのＯＨを行いました。

左前だけですが…（汗

思っていたよりも固着していなかったのでシール類を交換し清掃して終了。

内側のパッドが他よりも減りが早かったのが気がかりでしたが（汗

とりあえずパッドはＣＣ－Ｘから手持ちのＳＳＳに交換しときました。

typeHC-TITAN Kaiもあるけど鳴きがハンパじゃないのでｗ

新しいの手配しないとなぁｗｗ


右前は次の休日にでもＯＨする予定。


あ、あと重要事項が…キャリパーの取付ボルト用の穴のネジ山がヤバイっす（汗

かじってました。これは前回外した時に判明してた事ですが。

とりあえずボルトは新品にしてスレッドコンパウンドグリスを塗って騙し騙し締め付け（汗


後ろはＧＷにでもＯＨしましょうかねぇｗ

こういう事になりました（汗

見たまんまです（笑