フロントグリル交換（最初から言っておきます。失敗篇）

今日は久々に妻が娘を連れて出掛けると言ったので、時間が出来たので、以前購入したRP3用のグリルに塗装をした状態で止まっていたので、交換をしたいと思います。
我ながら塗装を上手く出来たとは思ったので、ワクワクしながら作業を始めました。

養生をしてボンネット開けてクリップを外し、アンダーのクリップを8箇所？外しバキバキと。
エヌボでバンパー外すの慣れていたとはいえ、おっかなビックリです・・・ここまでが結構時間が掛かりましたσ^_^;

んで、親指、人差し指の計4箇所を左右で、8箇所のビスを外しグリルを外します。

んで、いよいよ交換(^o^)

グリル交換するとHマークがシルバーで統一感がなくなってしまうので、Hマークにお馴染みの100均のカッティング貼りました(^o^)

んで、外すのとは逆の手順で戻します。
上が交換前下が交換後。

うん(^o^)
最高の出来になりました。

しかーし！！
今の現状です。

なぜかって・・・

長くなりますが、交換後ウキウキで妻と娘を迎えに行って何気なくクルコンON。ん？何か異変おかしい・・・
前車がいるのにも関わらず、速度が落ちないと思ったら、前者を認識してなかったんです・・・更に信号待ちで前者が発信しましたの警告音も鳴らず・・・明らかにミリ波が効いてない？と思いました。
ここまで来れば分かる方もいると思いますが、原因が分からずとりあえずディーラーへTEL。

事情を説明するとスパーダのRP3、4のグリルは全部で4種類あるみたいで、上が27000円、下が13000円ぐらいと値段に差があるそうです。
もしかしたらセンシングが付いてないスパーダのグリルを購入したのではないかな？と言われ、センシングなしだとミリ波レーダーが通らないメッキ？という事を教えてくれました。
以前購入したRP3用のグリル・・・
確かに色もシルバーだったし・・・
そういえば無限のグリルもセンシング付きには対応してないって書いてあったし・・・(-｡-;
センシングを殺してまでこのグリルにするのも・・・万が一の時があったらヤバイし・・・

と、いう感じでグリルだけ戻しましたσ^_^;

センシング付きの皆さん。グリルを買うときは気をつけて下さいねσ^_^;きっと自分みたいな人もいるかもしれないので・・・σ^_^;

そう考えると、上から装着できるノブレッセのグリルはすごいな・・・σ^_^;

あー。それにしても上手く塗れたのに・・・

勉強不足の結果です・・・(-｡-;

最近始めたメルカリとかジモティにセンシング付いてない人に向けて売りに出してみるかな・・・(-｡-;

ごめんなさい。こんな整備手帳で・・・σ^_^;