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急激に減ったり、緩やかに減ったり。

変なメーターやな。

サーモ修理前とそう変わらない燃費ですね～。

ここからまた急激に減る予定。

あいかわらずブレーキジャダー？が発生します。
弱いブレーキではほとんど起こりませんが
少し強めに踏むとがっがっがっと鳴ります。
ABSの誤動作かも、と思いヒューズ抜いて確認しましたが
ABS無しでも同様の音が鳴るのでABSユニットは関係なさそうです。
フロントはローター交換してますから
あとはパッドかな？

もう一つ気になるのは砂利道などでハンドルが左右にがたがた遊びます。
通常走行では遊びはなく据え切りでも遊びはありません。
この辺りも異音の関係があるのかな～。
タイロッドエンドもそろそろ交換時期なんだろうな。

リヤのローターは段付き起こしてるし…。
足回りのメンテしたい今日この頃。
奥様には絶対言えないな…orz。

ガソリンメーター半分ちょっと手前で走行110km。


















orz

またまた遮光板を変えました。
バーナー根本と先端にアルミを巻き付けて
発光部のすぐ近くに遮光板を設置。
発光部に遮光板が近い程カットラインが綺麗と
どっかのサイトにあったので試したのですが…。

余計ぼやけました…orz

そこで義父さんのCR-V(RD4?)の純正HIDを観察。
可動遮光板を見るとある程度距離がある。
当然カットラインも綺麗。
距離は、ある程度取った方がいいのかな？と思い再度大型遮光板を装備。
こっちの方が綺麗でした。

カットラインを綺麗にしようと思ったら
バーナーから遮光板まである程度の距離は必要みたい。

ライトを設計する人って凄いですね。
デザインを崩さないように灯体作るのって大変そうだ。

某板でタイヤ空気圧について書かれていたので
我が家の二台も調べてみました。

二台とも2キロも入ってなかったよ…orz

そういや
ここ半年全然見てなかった(汗

ダンクなんて1.4キロしか入ってなかったよ。
手持ちの空気入れでしゅこしゅこ2.4キロまで補充。

補充後、買い物に行ったらハンドル軽い軽い♪
くるんくるん回るの♪
加速のよくなったし、なぜか乗り心地も良くなった♪

空気圧って大事ですね☆