車庫調取り付け

BCレーシングの車庫調つけました
車種車種なだけに情報が全然なくて心配でしたけど、基本的にはF30と同じです。

アッパーマウントは流用タイプです
3BOLT 5BOLTの2種類があるそうです
アッパー流用ならあんまり関係ないと思うけど、フロントショック下の径が違ったりするのか？

フロントショックを外すのに、エンジンルーム内のボルト30本近く外す必要があります笑

とりあえずなんとなく外して行きましたが
アッパーの上のゴムカバー
バッテリーの上にあるカウル
カーボンタワーバー
その下のアルミの補強板
ここまで外すとアッパーマウントのボルトにアクセスできます🔩

必要な工具は
16ミリソケット
14ミリソケット
10ミリソケット
E12トルクス
E14トルクス

こんだけあれば多分行けます

ナックルの締め付けボルトとスタビリンクは16ミリで外れます
アッパーマウントも16ミリ

ここまで外れればローターを蹴っ飛ばせばショックが外れます
アッパーマウントは再利用するのでスプリングコンプレッサーでバネを縮めます

アッパーのトップナットが曲者です🔩
18ミリも入らない、19ミリも入らない
結局19ミリのナットツイスターをハンマーで少し叩いた後に柄の長いもので回しました
後々見てみたら12角18ミリのソケットがぴったりでした


さすがM3、ショックが異次元に軽くてびっくりしました

このナット
12角18ミリが必要です

ツイスターでも外れます笑

こっからは写真ないですが、リアは

21ミリメガネ、ソケット
18ミリメガネ、ソケット
E12トルクス
ジャッキ

これだけあれば簡単です

ナックル側のボルトを抜く(マーキングしとく)
ショックのボルトを抜く
アッパーマウントを外す
アームを押し下げてバネを取る

逆の手順で組んでいきます
組む時は
バネ→ショックのロア→ナックル→アッパー
の順で組むと楽です

アッパーマウントは流用なので12角18ミリで外します

ナックルのボルトを入れる時にジャッキが必要です
ピロが乗っかるようなら角度変えてあげれば入ります
アッパーのボルトを閉める時が見えない穴に入れないといけないので少しやりにくいです😂

F30よりリアは楽勝でした

アーム類にも全てMマークがついてるし全部アルミだしさすがM…

完成図

吊るしの状態でつけるとかなりリア下がりだったので車高調整しました
フロントを吊るしから30ミリ下げてリアを限界まで上げた車高が写真の様子です

アーチ形状的にアーチとタイヤで車高合わせると前下がりになりまふね…


情報が少ない車種ですが、割と簡単な方だと思います。
工具さえ揃っていれば…