これって一体？

ＳＰＯＲＴ２０セダン青は確かに見た目はソックリですけどエンジンが別物です。
トランクの羽も小さかったような・・・

ＭＳＦ購入を検討している時に前の車（ＦｏｒｄＭＯＮＤＥＯ）のディーラーがＳＰＯＲＴ２０セダン
の話を持ってきたんですが色々と違う部分を挙げたらそれを後付で付けるから買ってくれとかなり
しつこく粘られて断るのに往生したことが有りました。（全部つけても検討してた中古ＭＳＦより安かった）

高かったけどＭＳＦにしてよかったと思います。

高くてもＭＳＦを買って正解だと思います。

エンジンもそうですが、やはりＭＴという点にＭＳＦの魅力を感じます。嫁のＣＰプレマシ-スポルトはＭＳＦのエンジンと同一形式と思えないくらいレスポンス、燃費が悪いです。

ちなみに自分はＭＳＦは３台見た事がありますが、ＳＰORTセダンは一度も見た事がありません。

カラーコード24AのAPORT20セダンは
お目にかかったことがないです。
そもそもSPORT20のダメだったところを
マツダスピードが徹底的にチューニング
しているので、足回り一つとっても
別物です。僕もMSFにするかSPORT20に
するか実は悩みました。雪国なので
Full Time 4WDの魅力に負けて
格下のSPORT20にしました。
24Aでない別の色のSPORT20セダンには
お会いしますが、24AはMSFばかりですね。
隣に並ぶと、恐縮します^^;
このロケーションでなければ
エンジンからブレーキ、足回りまで
全てマツダスピードが監修した
MSFに乗りたかったです。

MSFのエンジンとスポルト２０のエンジンにどれだけ差があるのかをMTのスポルトで一度試してみたいです。