ファミ助のブログ一覧

2号機のクラッチを交換しました。部品取りとして買った車にも関わらず、この1年間でずいぶん投資しました。普通の人には理解できないかもしれませんがポンコツが調子良くなっていくのが快感なのです。

息子のブルのフロントにアベニール用タナベサステックショック&スプリングを組んだところ、最低地上高が確保できずスプリングを変更することに。
テインは３㎝ダウン仕様、タナベは中古のためダウン量不明。テインは自由長がタナベよりも１ｃｍ長く、巻き数は１巻少ないので多分タナベより車高は上がるはず。

スプリングコンプレッサーが額に飛んできた４年前の恐怖にビビりながらも何とか組み付けました。強化サスは自由長が短いので楽です。取り付け後は吉と出るか凶と出るか？

２０年以上前にＢＦＭＰ∞解体車から譲り受けた純正レカロの座面、背面を部品どり用ＢＤスポルトヨーロッパ純正レカロの生地に張り替えました。ウレタンごと交換しようと思いましたが、ウレタン形状が違ったので∞純正レカロに適合するウレタン（ＳＲ－３用）をヤフオクで購入し、生地を張って取り付けました。

４月からいよいよ息子が父親のブルを受け継ぎます。ということでフロントストラット（タナベサステック+ダウンサス）交換、レカロLXからSRⅡへ、ホイールRS-8から土屋圭市のホイールへと息子仕様に変身しました。
ブルにはRS-８が一番と思っていましたが、白い土屋圭市のホイールも意外と似合っています。
みんカラをはじめた当初は、７年後息子がブルを受け継ぐと書いていましたが、早いものであれからもう７年も経ってしまいました。今後のブルの情報は息子（ブル助）のページでご覧になって下さい。

MS-01を自家塗装しました。