かすがののブログ一覧

発売前の「新型デリカミニ」を見て触りました

素直な感想を言えば、「軽自動車のクオリティとは思えない出来栄え」です
((((；ﾟДﾟ)))))))
ただ、「プライスは軽自動車の許容範囲を超えてます」
Σ（ﾟдﾟlll）
恐ろしいのは、予約注文の7割強がトップグレートの「デリ丸パッケージ」という事実
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
車両本体価格だけでも300万円弱で、オプション込みで総額350万円超で契約する人も少なくないとか‥‥
ホント、どうなってるの？
ʅ（◞‿◟）ʃ

突然ですが、ソリオを乗り換えることにしました。

ちなみに、今年の1月に初回車検を受けたばかりです。

本来なら車検前に乗り換えた方が良かったのですが、今年の3月末に異動命令が出る予定だったので、いまいち踏み切れなかったのです。





車両の引き渡し前、お礼を込めての洗車です。

3年半の間、ありがとうございました🙏





売却先への最後のドライブ車🚐

3年半の総走行は12,000km弱でした。



乗り換える車は‥‥





三菱「エクリプスクロスPHEV」です🚙

納車は来週の土曜日を予定してます。

本日、三菱ｉ（アイ）の13年目の車検でした。

i（アイ）の生産が終了して、13年も経ったんですね。





気になる車検費用は、総額90,101円。

走行距離は未だ36,842kmなので、これといった交換部品はありません。




代車は「ekクロスEV」でした




一応は300万円超の高級車です（笑）

スタッドレスからサマータイヤに交換して、今回はもう１つやることがあります。

それは、スノボグッズの処分😢

先月、家族と行ったスキー場で、履いていたブーツが完全にお亡くなりになりました🪦

最後の1本を滑る為にリフトから降りた瞬間、ブーツラバーや金具がバラバラと取れて‥‥。
😵




滑走中だったら、事故になっていた可能性があります。
👿



運が良いというか、何かの啓示なんでしょうか？
👼



ほんとうに命拾いした感があります。



幸いにも

長男も上達して、もはや教える必要もありません。

娘もスキーやスノボを続ける気配はありません。

それに‥‥

もともと、今の板やブーツが壊れたら止める選択肢もあったので、これを機会にスノボは止めることにしました。

アラフィフになって、体力的にも厳しくなりましたし‥‥😭




という訳で、スノボの引退というか、引き際を感じての勇退とします☺️

30年近いスノボ歴で、幸いにも大きなケガもせず、純粋にスノボを楽しめたことに感謝です。
🤗

前編からの続きです。

個人売買での車両購入なので、ある程度は覚悟していました。

小さなことだと、ボディーの傷や凹み、内装の汚れや匂い。




多少の傷はコンパウンドで磨けば消えるし、艶も復活します。




車内の匂いだって‥‥








ある程度は何とかなります。


しかし‥‥

警告灯祭りは何ともなりません😭





最初はABS警告灯だけだったので、とりあえずOBD検査機を繋いでチェックした後にリセットしました。

それで、暫くは良かったのですが‥‥

直ぐに再点灯❗️😵

しかも‥‥

「トラクションコントロール警告灯」

「パワーステアリング警告灯」

が次々と点灯❗️😰

さらに、「4WDシステム警告灯」が点灯して、2WD→4WDの切り替えが不能に😹

トドメに‥‥

スピードメーターが全く動かなくなりました😂

ここまで来たら、もう観念して三菱ディーラーに行くしかありません😥





原因は「4WD車輪速センサー異常」

つまり、４箇所ある全ての車速センサーが壊れていました😵

いったい幾らくらいの修理代がいるんだろう❓とビクビクしていると‥‥

なんと❗️

修理代は無料とのこと🤗

4WDの車速センサーを全て新品になり、工賃や修理期間のレンタカー代も無料🙌





ありがとうございます、三菱ディーラー様🙏



その後、修理から半月経過しましたが、何事もなく快調に走行できています。

手元に来てから2000kmほど走行しての平均燃費は11.8km



12年落ちの4WD車にしては優秀な方かと😀

ただ、修理をしてもらった三菱ディーラーで気になる話が‥‥

「この車両は雪国で使用されていた」
「その証拠に全ての整備は雪国の三菱ディーラー」
「ワンオーナーではなくツーオーナー車」

‥‥というもの！(◎_◎;)

自分は温暖な太平洋側の都市部で使用されていたワンオーナー車❗️だと信じて購入したのですが‥‥😞

まぁ、ヤフオクあるある、メルカリあるある、ですね🤦‍♀️

やはり中古車購入は、ディーラー認定車以外はリスクがつきものです。

特に保証の無い個人売買は‥‥😥