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2007年01月31日

3S-GTEエンジン③(おまけ編)

3S-GTEエンジン③(おまけ編) エンジンチューンと言いたいけど
貧乏だしエンジンはノーマルさ!!

でもちょっとグレードUPの場所が

それは!!



ARCスタピが付いて来ます。(画像はTRDのサイトからJZX100用です)
ノーマル比2倍だそうです。(先日鉄筋パワーさんから譲って頂きました)

値切ってね!(販売中止で現在入手出来ません)
TRDでは純正と変わらないゾとえ○ど~@ひろしさん指摘!!

やっと付ける事が出来ます。

あと今回の事が有るので、これも欲しい

サイドインテックからのみの吸気に成りますが、どう何ですかね。
まあこれは、修理完了後と言う事で考えています。
ブログ一覧 | エンジンブロー | 日記
Posted at 2007/01/31 16:54:25

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この記事へのコメント

2007年1月31日 17:31
こんにちは \(≧▽≦)丿

いよいよですね!
TRDじゃ同じだなんて知りませんでした。

なんかである程度乗りこなせないとスタビやピロは初心者には危ないと聞いたことがあり、それ以来わたしは購入は辞めました…(;_;)ノ

今度お会いできた時にでも、色々特性やらききたいです♪
コメントへの返答
2007年1月31日 17:48
どうせ付けるならと思って部品も少なく成りますからね。
TRDでも良いかと思ったらチームで誰も装着者居ないんですよ
運転技術無いので、部品で補っています。

ジブンの車、極ノーマルですよ
なにげに、それも付いていたんだて感じですから、

2007年1月31日 18:21
フロントスタビはバネの硬さのバランスもあるんで、なんとも…ですが
付けてみて、フィーリングを楽しみましょう!
インテークカバー:私も似た様なのを付けてます。すごいですよー汚れが…
んで、フィルターが見えないんで、どれだけ汚れてるのか…ちっとも分かりません。
「いつの間にかパワーダウンするほど汚れている」って言うことに成りかねません(by経験者)
コメントへの返答
2007年1月31日 23:13
スタビは装着してフィーリングが会えば良いのですが、
エアクリは早い内に交換したいな!
2007年1月31日 19:08
SW用のARCスタビは希少な高レート
ということで、絶版になった今でも
人気があるみたいですね。

硬いスタビだとロールが減って
タイヤの接地性が良くなる代わりに
コーナーが曲がりにくくなる
なんて声もあるので、
サスペンションとの相性や
足回り全体のセッティングも
煮詰めていく必要がありそうですね。^^
コメントへの返答
2007年1月31日 23:18
コーナーで曲りにくくなる、色々試行錯誤しないとダメですね。
難しい領域に入ってしまった?
一番良いフィーリングを探して見ます!
2007年1月31日 20:38
いいなぁ~
シルビア、足柔らかく設定しているから、スタビ入れたい。
コメントへの返答
2007年1月31日 23:51
シルビアは部品いっぱい出て居るから探し易いでしょう。
SatoMixさん専用車じぁ無いから難しいチョイスかな?
2007年1月31日 20:58
お!
スタビですねぇ!

あまり装着している方は見かけませんが・・・
私は装着しておりますが、装着して良くなったと感じております!

装着後のコメントを楽しみにしております。
コメントへの返答
2007年1月31日 23:54
はい!
ダメなら純正ですね。
2007年1月31日 22:43
TRDのは純正比1.3倍?くらいだからそんなに極端には変わらないって感じだよ。でも体感は出来るはず。。。

ARCじゃなくてarc(オートリファイン)だよw
arcのは純正比2.22倍?だったかな?^^;
足を硬くしてこのスタビ付けるとアクセルオンでオーバーステアと格闘になりますよ。気抜くと直ぐタコ踊りw
ま~自分はそこが面白くて自分は使ってますがw
コメントへの返答
2007年2月1日 0:00
arcてシール貼って有った。
見た目から太いて感じでした。
乗ったフィーリングは全然違うんでしょうね。
楽しみです。
2007年2月2日 12:35
僕はAKIRAさんがARCのインテークをつけたあと、
レーシングサクションリローテッドの行方が気になります。

もしアレなら買い取りますので、
ご連絡くださいな。

ちなみに、ウチのはパワーエンタープライズの
エアクリがついているのですが、
角度が気に食わないのでどうしようかなと。
コメントへの返答
2007年2月2日 16:03
明日と言う訳にはいかないけど
その時は、連絡します。
なかなかの優れモノなんですけどね。


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「黒いSW復活計画 http://cvw.jp/b/149679/44659447/
何シテル?   12/11 23:36
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