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先日、車検でした。

その際に、エンジンマウントを交換してもらいました。

青空整備だと、ちょっと自信が無くて...。

ついでに、助手席側のヘッドからのオイル漏れがあったので、
合わせてガスケット交換もお願いしちゃいました。

更についでに、イグニッションも13万キロなので、交換しました。

はぁ、お金が......。

まぁ、古い車はしょうがないですね(*_*;



因みに、リアブレーキパットが残り4ｍｍだったそうで。

これは、後日自分で交換です。合わせてローターも交換します。



で、本題のギーギー音ですが、残念ながら暖かくなったので、確認出来ず...。

寒くなったときにお伝えしたいと思います！



なぜか、イグニッションを変えたのに、エンジンの振動が...。
エンジンマウントが新品だからという振動ではなく、不整脈のような...。
なぜかな？


2020年2月追記
ギーギー音が止まりました。
寒い朝や、旅先でマイナス温度の中での朝の始動時も、
異音は皆無です。

エンジンの振動も無くなってます。
気にならなくなったのかもしれませんが、違和感は
ありません。