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イイね!
2023年11月18日

数字の妙

数字の妙 この2台。
コンパクトなワゴンボディにパワフルなエンジン」と一見似たパッケージですが、
片や「一気に吹け上がるコーナーリングマシン」、
片や「トルクに余裕がある快速ツアラー」と
明確にキャラクターが違います。
それは数字にも出ていて、

<インプレッサ(GGA)>
 全長×全幅×全高 4415×1695×1455mm
 室内長×室内幅×室内高 1845×1380×1200mm
 ホイールベース 2525mm
 総排気量 1994cc(4気筒)
 内径×行程 92.0mm×75.0mm
<N-ONE(JG3)>
 全長×全幅×全高 3395×1475×1545mm
 室内長×室内幅×室内高 2050×1300×1195mm
 ホイールベース 2520mm
 総排気量 658cc(3気筒)
 内径×行程 60.0mm×77.6mm

全くサイズが違うボディ/エンジンなのに、似た値どころか逆転してるところもあるからすごい。
・・・ただの20年の技術の進歩かも?(笑)

------------------------------
この数字からもう一つ分かること。
インプレッサのドア厚が(1695-1380)/2=157.5mmに対し、N-ONEは(1475-1300)/2=87.5mm
技術の進歩で強度は上がってるんでしょうが、それでも厚みが10cm無いのは怖すぎる。
(N-BOXやスペーシアはさらに薄く62mmらしい。ひえー。)
やっぱり万が一を考えると、軽はリスクが大きいですね・・・。
ブログ一覧 | 車ネタ ( ̄  ̄;) | 日記
Posted at 2023/11/18 22:22:38

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