y=ｰ( ﾟдﾟ)・∵. ﾀｰﾝのブログ一覧

ﾁｭｰﾅｰ本体、車載ｷｯﾄ、ﾎｰﾑｷｯﾄが届きました
ﾎｰﾑｷｯﾄは品薄でかなり遅れるって聞いてたんですけどね
ま、いっかｗ

んで、ﾌﾞﾂが着たはいいが、肝心のｻﾝﾏ号が不動ｗ・・・or2
週末復旧で、取り付けも出来るんだろうか

っかし、ﾄﾞｺにどう取り付けしればいいんだろｗ

削ってます
ｶﾞｽｹｯﾄを
でもしぶといっす
１６年圧縮された結果ですかね
たかが紙の分際で
週末までに綺麗になるかしらん

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結果的に言えば、ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｯｸは無事でした
盲栓が腐食して噴いたかともおもったんですが
ｳｫｰﾀｰﾗｲﾝのｺﾞﾑﾊﾟｲﾌﾟ経年劣化による破損でした
ただ、場所が場所だけに、手を焼いてしまい
本日中の復旧は諦めざるをえませんでした
部品の発注もﾏﾝﾄﾞｸｾなので、適当な耐圧？ﾎｰｽを無理矢理ﾊﾒ込んで修復
現在、ｲﾝﾏﾆのｶﾞｽｹｯﾄ剥がしに専念してます
ｶﾞｽｹｯﾄ、ﾒﾝﾃ用に購入しといて良かったｗ
そして、年式の割りにﾌﾞﾛｰﾊﾞｲでの汚損が非常に少なくて、良かったわ
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲでﾃﾞﾛﾃﾞﾛやったら室内での作業は無理だかんなぁ

今週１週間は代車生活確定
ｵｶﾝﾄｩﾃﾞｲ号で通勤っす
ついでに、週末の長崎忘年会への参戦が不可になってしまった
土日で復旧作業ですな
はぁぁぁぁぁぁぁ　　il||li ＿ﾄ￣|○ il||li

ｻﾝﾏ号、水漏れおこしました

冬本番に備えてLLCの入れ替えでもと作業してたら、水道の水圧に負けて、ｴﾝｼﾞﾝ腰下ﾌﾞﾛｯｸｻｲﾄﾞから激噴・・・or2
だだ漏れ状態ｗ
まぁQ車だから仕方ないっちゃ仕方ないんだけどね
っかし、よりによって腰下ですか
ｲﾝﾏﾆだｲﾝｼﾞｪｸﾀﾗｲﾝだｳｫｰﾀｰﾗｲだとと外すものが手が掛かるわ
まぁ、遠征途上でのﾄﾗﾌﾞﾙよりはﾏｼと思うしかないですな
現在、復旧すべく噴出箇所を目視確認出来るように分解格闘ちぅ

下手すりゃ当分乗れないわ
il||li ＿ﾄ￣|○ il||li

昼間、多少の時間があったのでｼｮｰﾙｰﾑで新型ｽｶｲﾗｲﾝを見てきました
はっきり言ってil||li ＿ﾄ￣|○ il||li です
先代よりは多少ﾏｼな印象はｳｹたんですが

どっかろどう見てもﾌｰｶﾞですｗ

っか、GTをﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ化してどないすんねん！！
次はﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝ化かｗ
まぁ直６捨ててV6にした時点でｽｶｲﾗｲﾝでなくなったと思ってる僕ですが
(RBに限界があるのは認めるけどね)
V36って・・・
はっきり言ってカスだな
この方向性だと次期GT-Rにスカイラインの銘を付けられないのが納得いくが、スカイラインでないGT-RはGT-Rとは認めたくないね

ｽﾞﾚたｗ

ﾄﾙｸやﾊﾟﾜｰはｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸ上あがってはいるけどさ
ﾊｲﾊﾟﾜｰｾﾀﾞﾝって感じです
また、外見上、ﾌﾛﾝﾄｾｸｼｮﾝがものすごい違和感を覚えます
グリルよりもボンネットのラインが・・・
ﾃｰﾙｺﾝﾋﾞはｽｶｲﾗｲﾝの意匠を幽かに認められるが、昨今の各車を見るとあまり違いが見られるような造型ではない

まぁ、元某産社員としては悪く言いたくないんだけど
流石に・・・
ﾌｫﾛｰの余地なし


３１サイコー(+_+)＼バキッ!!