y=ｰ( ﾟдﾟ)・∵. ﾀｰﾝのブログ一覧

ポケットの中の標準装備品もあわせて。
ボタン電池以外は、標準装備。
その他、ピーとかアレとかソレとか、とか、とか、とか。
取り敢えず出先でﾅﾆかあっても大丈夫だな。
ｱﾚとかは無駄なｳｴｲﾄにしかなってないがｗ

アレって、ちゃんと数字出るんだね。
今回、久しぶりに投票所へ行ってみたんだが。
入口付近に腕章付けてる人が立ってて。

読売新聞ｗ

出口調査員、初めて見たし。
興味津々で見てたからなぁ。
だからだと思う。

調査票を渡され、ボールペンを差し出され、シュアのペンを取り出してｗ

ネタ用に用紙をもらうか、撮影しとくべきだったわ。

アレ、項目に正直に答えて記入すれば、開票即当確出るわ。
今まで開票速報見るたびに疑問に思ってたけど、謎は解けたｗ


福岡知事選は実質1本だし。

いやはや、今回は貴重ｗな体験をさせて頂いたわｗ

菅直人, 「日本に住む日本人は自分達の事しか考えていない、だから抹殺すると宣言した」.

谷垣禎一, 「人が人に罰を与えるなどと」.

菅直人 「私、菅直人が粛清しようというのだ、谷垣」.

谷垣禎一, 「エゴだよ、それは」

素人考えですが、格納容器に窒素を充填して、不活性化ガスを充填してってのはわからないでもないのですが、その為に圧縮された酸素と水素は加圧による引火、爆発にはならないのでしょうか？

現在順調に内圧が上昇との大本営発表ですが、少々疑問でして。

不活性ガスを注入する→爆発を抑える。（爆発を抑えるではない。そこまで楽観できないから）
不活性ガス注入→圧力容器内の内圧が高くなる。（内部の酸素と水素濃度が薄くなるのか？）
圧力容器内圧上昇→漏洩がなければ、内圧が上がった分酸素と水素が更に加圧されるのでは？
圧力容器内圧加圧→気体は加圧されるとボンッ。

って事にはならないのでせうか？

トヨタ自動車と米ソフト最大手マイクロソフト（ＭＳ）は５日、自動車のＩＴ化で提携することを 明らかにした。

米国時間の６日（日本時間７日朝）に豊田章男・トヨタ社長とスティーブ・バルマーＭＳ最高経営
責任者（ＣＥＯ）が記者会見を開いて発表する。

両社は具体的な提携内容を明らかにしていないが、利用者が車内で情報をやりとりできる技術など、 車載システムとネットを融合した新サービスなどが盛り込まれるとみられている。

また両社は、ＩＴを活用して効率的に電力を供給する「スマートグリッド」の研究開発も進めている。
電気自動車やプラグインハイブリッド車の普及に向け、家庭などでの充電時間が集中しないよう、 ＩＴを使って電気の使用状況を把握する技術が重要になると言われている。

ＭＳはすでに、米自動車大手フォード・モーターとスマートグリッド技術や車載システム開発で
提携している。
米最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）も昨年、米ネット検索最大手グーグルと車載システムの 共同開発に乗り出すなど、自動車大手とＩＴ大手の協業が進んでいる。


win CE、mobile、.netベースって事かいな？
まぁ昔に比べりゃ安定してるけど、いまだにフリーズするべ。
リセットも効かないんで、BATT抜いて・・・だべ。
タッチパネルもずれるから、ステアリングセンターがずれたり、スロットル開度がずれたりか？
定期的にバックアプとらないと、致命的だべ。
アプリとの相性もアレだべ。

Windowsベースよりはマシか。
いきなりブルースクリーンでるよりはなぁ。

組み込みならTronの方がマシだべ。