業務２趣味８

本日は栃木まで会社訪問に片道１７０ｋｍのドライブです、ずっと４ＷＤ乗ってたので4輪で走ってる感覚に慣れたせいでＦＦの走りは2輪で走ってるような感覚に襲われてハンドルを握りしめて疲れました、クルーズコントロールには否定的（自分で操作しないと満足しない）でしたが、アダクティブクルーズコントロールを初めて使って便利だなと思いました、東北道や横横道路では使えましたが、渋滞必死の首都高では車間を最低限にしても割り込まれるは、たとえコーナーでも前車が居なくなれば設定速度まで加速するので冷や冷やでした。
燃費に関してはエブリィの倍走ったので満足です、往復した感想はエブリィの半分の疲労感でした、手軽さや荷物の積載はエブリィの方が優れているので適材適所でしょうか。
取り合えずＳ２０３でお世話に成った館林のＹＭＳでパーツ取り付けの為、車を預けて仕事に向かい2時間で終わらせショップで雑談、作業が終わるのを待ちました、横須賀で探したのですが何処も混んでいて、気軽に頼めるのは元地元の館林だけです、ついでに仕事にも行けるので遠くても苦になりません。
作業内容はＨＫＳマフラー交換（純正の半分？くらいになる）テインの車高調（コスパ）5次元のホイール（洗いやすい）とシバタイヤ（コスパ）でした、純正サスと純正アルミはお持ち帰り、純正マフラーは積めないし嵩張るから処分してもらいました、びっくりしたのは純正アルミとタイヤを４本積めた事でしょうか、コンパクトな割に積載能力在りますね。


本当はウェッズのホイールが欲しかったのですが、納期が検討付かないと言われたので即納ホイールと予算からこのセットになりました、シバタイヤ初めて知りましたがお店の人も履いてるとの事で・・帰りの首都高では皮むき中ですが白線で思いっきり滑りましたが値段のわりには使えそうです。