ご@親のブログ一覧

このところ気になっていたフロントブレーキのディスクとパッドを交換しました。
昨日と打って変わって暖かな１日でしたので整備初めには良いお日柄でした。
今回はDixcelのPDローターとECパッドにしてみました。
作業は整備手帳をご覧下さい。
しばらく走って熱が入ると所期制動もカッチリし、なかなか良い感じです。

２０１０年もあと１日となりました。１年早いもんですね。
今年はT-MLの御大を失う激動の１年でしたが、そんな１年も暮れようとしてます。
そんな中の１日、相棒は２３万kmを突破しました。
暖かくなったらローターとパッド交換しなきゃ。

車検後、ホーンの調子が悪くきちんと鳴る時もあれば、
低音側が鳴らずに高音側のみで“ポェ～”と情け無い音に
なることもしばしばだったのですがとうとう、低音側が
全く鳴らなくなり、常に“ポェ～”という情け無いことに。
配線をチェックしましたが配線では無さそうなので、
しょうがないから交換することにしました。

当然、正規の値段で買うつもりは無く、まずはパーツオフを
パトロール、有りました。超お買得の一品。
どこのメーカーだかわからんバチ物ですがホーンなんて鳴って、
一定の音圧が有ればいい、単純なパーツですから迷わず購入。
なんと、１２６０円でした。ホーンリレーより安いですね。
無事、まともなホーンに戻りました。

水曜日の朝、駅まで送ってもらう際に１１.４ＶしかＶＯＬＴ計が
上がらずおかしい？と思っていたらその日の晩は完全に
バッテリーがお亡くなりになりました。
ＯＰＴＩＭＡの新しいのを仕入れて取り付けましたがまったく
充電されてる感じがなし。
オルタが死んだなと思いつつ一応ディーラーで確認してもらうと
やはりオルタが死亡。
即行、ヤフオクでリビルトを探して１８０００円でゲット、本日
取り付けて復活と相成りました。
しかし、古い車はいいですねぇ。エンジンさえかかればオルタが
死んでいても走れます。今の車はすべてコンピュータ化されたことで
電圧が下がるとドアも開かないし、走るなんてもってのほかです。
パーツさえあれば自分で復活させられるのも良い所です。

車検が先週終わったわけだが今回は４月以降重量税の引下げで
５０４００円が４００００円になったために総額で８５０００円を
切ると言う激安価格で収まりました。
今年で７回目の車検、私のところに来てからは６回目の車検です。
もうすぐ２１７０００kmに到達しますがまったく問題なしです。
さて、車検あと何回、距離はどこまで伸ばせますか。
まだまだ、相棒としてかわいがりますよ。