Takaakixのブログ一覧

本日10万km達成しました。
まあほとんどは自分で走った訳ではないですが。
あと正確には10万kmではなく20万kmなのかもしれませんけど(断片記録から判断して10万kmと思ってます)。
これからも大事に乗っていきたいと思います。

55バンはFRでカップリングファンなぞついておらず、ラジエーターファンはエンジン回転数に比例して風量が上がります。そのため冬場はいつもオーバークール気味。コールドスタートからもなかなか暖まりません。
エンジンもカブり気味で調子が悪いし燃費も悪いので、オーバークール防止に、ラジエーター前にダンボールでシャッターを作りました。
写真ではみにくいですが、ラジエーターとグリルの間にダンボールが挟まってるのがわかるでしょうか？ダンボールは見栄えを考慮して黒に塗装しました。
さて効果のほうはというと、エンジンの調子は格段に良くなりました。オーバーヒートも今の気温では問題ないようです。次回給油で燃費を計算するのがちょっと楽しみです。

昨日の朝は雨で薄暗かったので、通勤中はスモールランプ点灯してたんです。
こういうときはやっちゃうんですよね・・・そう、ライト消し忘れてバッテリーあがり食らっちゃいました。
夜になって気付き、どうしよ～と思ったもののなんとか通りすがりの同じ会社のひとに助けてもらいました。良かった・・・
しかし、これで何回目だろ？我ながら懲りないなあ。

エンジン掛かってしばらく、アンメーターをみると、いつもは始動直後くらいしか大きく動かない針がいつまでたっても15～20Aくらいを指してました。
走るうちにだんだん電流値がちいさくなって、充電されてきたことがわかります。

それより消し忘れ対策考えよっと。

過日、ミニカ55バンのパーツリストを入手することができました。簡易版なので全ての部品が載っているわけではないのですし、廃番の部品も沢山あるでしょうから、ないよりはマシな程度かと思っていました。
しかし、実際いくつかの部品を注文してみたら結構入手可能な部品がありました。勿論ダメだった部品もありましたが。
入手できた部品は整備手帳に書いているのでそちらも見てみて下さい。

昔まだ私が若いころホンダの旧車(バイク)に乗っていたころ、他のメーカーは廃番が早いがホンダは部品供給期間が長い。ただ1個注文してもすぐには生産しないが、注文数がある程度増えた時点でまとめて生産する、と聞いたことがありました。
古い話ですし実際どうなのかは知りませんが、よくトヨタなどは廃番で入手不可になるのが早いとか聞きますし、三菱は供給期間が長いのかもしれません。そういうメーカーによる違いってあるんでしょうかね？

某オクでスピードスターのマークIIを入手しました。
サイズは幅4.5Jのオフセット+2です。ノーマルが3.5Jの+38ですので、かなりワイドかつ外出しになります。オーバーフェンダーにしないとハミ出すこと必至。
アルミはずっと探してましたが、正直、オーバーフェンダー化までは考えてもなかったのですが、スピードスターマークIIの10インチPCD100なんてそうそうお目にかかれるもんじゃありませんので思わず買ってしまいました。
程度はまあ想定内といったところでしょうか。ディスク部のボルトナットやバルブあたりはサビが結構出てます。オレンジ塗装にもややハガレがみられます。
いずれ履いてみようと思いますが、ホイールのお色直しにタイヤにオーバーフェンダーとやることが沢山あるんでそのうちにやることにします。