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スピーカーを替えたので、今日はオーディオのセッティングをいじってました。
昨日はろくに設定変更せずに鳴らしてたので、いまいちな感じでしたが、原音に忠実にしてみると見違えるように。変にいじるもんじゃありませんね。

写真はサイバーナビのAUTO TA&EQの測定風景。マイクを固定してスピーカーを順番に鳴らし、そのクルマ独自の音場を測定して自動補正するというものです。
でもはっきり言うと、かえって悪くなるような・・・　　カロナビの余計な機能のひとつです。

それにしても、このおふらんす製のスピーカー、ナビで鳴らすにゃもったいない。
でも地獄には嵌りたくないｗ

ちなみに嫁に聞かせてみたら・・・
ヤン車みたいでうるさいからボリューム下げろと言われました・・・

日曜の早朝からFabio君に呼び出しを喰らい
いそいそと多摩地区まで遠征してきました。

嘘ですｗ　お互いにいじりのお手伝いです。

Fabio君は、H-STYLEのフロントスポイラー
このスポイラー、クールアンバーだとイメージが違って見えます。純正パーツみたいに自然ですｗ


私は2SOCK標準仕様のFOCALの取り付け。

余裕が無かったので作業中の写真は全く無しｗ

やっぱいい音鳴りますわ～　高音も低音も。
自分のナビには低音ビンビンの音源が少なかったので、Fabio君にCD借りて確かめましたｗ

お互いよく働き、その後これまたお互い嫁の機嫌取りのため別れましたとさｗ

ストリームは自発光メーターなんですが、見た目ちょっと寂しいもんで派手に光らせてみました。

ちなみに、このデザインはオデのELメーターの時に仲間のデザイナーひろさんに作ってもらったやつの改訂版です。センスの無い私にゃ、デザインベースが無ければ何もできませんｗ


ほんとは昼間の顔と夜の顔を変えたかったんですが、うまくいかず。
まぁデザインは簡単に入れ替えできるようにしてあるので、また飽きたら考えます。
でも、用紙の種類やインクの発色の違いなどで、なかなか思い通りにはいきません。

事前テストでは何の問題も無かったのに、車に取り付けたらなぜか光らず。
原因がわからず、しばらく途方に暮れてました。
基本に戻ってテスターで元から調べてみたら、アース線の断線・・・
思わぬトラブルで疲れ果てました。

整備手帳
自作ELメーター（準備編）
自作ELメーター（実践編）

いよいよツイーターがダウンしたので、配線チェック。
配線の途中に中低音カット用コンデンサーを発見。
なんか安っぽい電解コンデンサーでした。
しかも潰れてました。そりゃまともに鳴るわけない（笑）

カロのこのスピーカー、左右セットで確か定価３万。
ちょっとあんまりじゃあありませんか。


どうせ交換するならと、ちょっと高価なフィルムコンデンサーに交換。
知る人ぞ知る格安ツイーター音質改善方法です。
前車でも純正ツイーターのをこれに交換して効果があったもんで・・・

結果、とんでもなく音が変わりました。霧が晴れたようです。
元がひどかっただけということかも・・・

誰にも参考にならない10年？近く使用されているスピーカーの延命処置でした。
てなことで、こだわりのない私、FOCALはしばらく我慢します（笑）

６連敗
６試合で５完封負け　１得点
ここまでひどいと笑っちゃいますｗ


手間と危険性の割には大したことがないいじり。
まぁ初めの第一歩ということで・・・