カベのブログ一覧

店長がエアコンパネルをやっていたので、自分はメーターの液晶部分をやってみました。
手間と神経使った割には大したことないですｗ

液晶部分を取り出すのに、メーターを徹底的にバラバラにしなけりゃなりません。それに液晶の端子が細長いので、取り付け取り外しに細心の注意が必要です。
自分は取り付けの時に端子を一本折ってしまい、メーターをもう１セット手に入れる羽目になりました。
なので今のメーターはいわゆるニコイチです（笑）

おかげでメーターの構造が良くわかったので、さらに妄想が広がりましたが。

久しぶりにクルマをいじってました。
とは言え、3-DRIVEを対策品と交換しただけですが・・・

3-DRIVEの一部製品と一部車種で問題が出たようで、対策品が送られてきました。ストは車種としては対象外なんですが、念のためというところでしょうか。
詫び状と返送用封筒（切手付き）が同封されてました。
なかなかご丁寧な対応です。


ちなみにガソリン高騰のため、最近はもっぱらエコモード設定で走行しておりますｗ
私はちょい乗りが多いので、燃費はかなり悪い方だったんですが、効果がありそうです。

14日に頼んで本日到着。
雨が上がるのを待って取り付けしました。
同等品が数ある中、なぜこれにしたかと言うと
安かったからです（爆）

アクセル開度センサーのカプラ外しだけがちょっと面倒ですが、電源を含め全てがカプラオンなので、取り付けは至極簡単と言えます。5分とかかりませんでした。

肝心のインプレですが・・・これすごくいいですｗ

1800ccの5速ATのセッティングは、かなり燃費重視と言えるもので、交差点で曲がった後などの2速の立ち上がりや高速での追い越しなど、アクセルの踏み込み量と加速感のギャップに当初は戸惑ったものです。（ECUの学習効果でかなりマシになりましたが）
こいつでスポーツモードに設定すれば、それまでの不自然さが見事に無くなり、ストの軽快さがさらに際立ちますね。極限のSP7モードはさすがに危険だと思いますがｗ
ただ、当然ながら燃費は確実に悪くなります！！！

5月9日PM6:00まで、約3割引の19,800円で先行販売してるので、興味のある方はどうぞ。
回し者じゃありませんｗ

LED発光のナンバーベースを付けました。

これは市販のやつじゃないです。
単にナンバープレートよりやや大きめのアクリル板の
裏にLEDテープを貼っただけです。

青が良かったわけじゃありません。
LEDテープは白なのに、このように青くなるんです。
白くさせる方法は無いのかしら・・・
またお蔵入りかも（笑）

今日は某所での謎の集いに誘われてたんですが、用事があって断念。その用事の合間を使い、マフラーリングを交換してました。

元々強化リング装着済みなんですが、ノーマルバンパーにはぴったりでも、モデューロのエアロの場合は隙間が目立ちます。（写真左上）
専用設計じゃないと、どうしようもないですね。


3cmくらい持ち上げたくて、どうしようかと考えていたところ、アルファードやエスティマなどの三本ハンガー用が流用できそうと考え、試してみたところこれがバッチリ。ちと強引ですが・・・
ちなみに使用したのは、これのEタイプです。トヨタ・三菱用ですが使えます。
あとは、ついでに前後調整式のタイコ部分をちょっと引き出し、理想の形に♪

地味～ないじりで申し訳ありません（笑）