カベのブログ一覧

朝からリアバンパー外してｺﾞﾁｮｺﾞﾁｮ
ストの裸のおしりは何度見てもきれいじゃないです（笑）

バンパーを家に持ち込むときにお隣さんと遭遇
バンパー抱えたままこんにちは～♪
もう気にしませんね。恐らくご近所さんも（笑）


バンパー部分にリフレクターを付けてました。
これはトヨタのカローラやウィッシュ等に付いてるやつです。
モデューロのバンパーのカーブにはぴったり♪


リフレクターだけじゃつまらんので、LED内蔵でスモール連動で光らせます。

タナベのNF210であります。

リアを多めに下げたかったので選んだんですが、
前後とも思ったより下がりませんでした。
フロント15mmリア25mmくらいです。
（メーカー値ではフロント20～30mm、リア30～40mm）
極低組組長に鼻で笑われました（嘘
まぁそのうち徐々に下がってくるでしょうｗ

赤が派手です。
覗き込まないと見えませんが・・・

日頃から人真似を避ける性質なんですが・・・
この方のブログ見て、あっさりパクらせてもらいましたｗ

同じフォグランプへの施工なんですが、自分はちょっと趣向を変えまして、LEDテープをランプのレンズ外周に内側へ向けて貼ってみました。これだとカバーに隠れて外から見てもLEDテープが見えなくていい感じです。


フォグランプの熱対策・光の拡散・LEDが明るすぎるので減光
以上３つの理由から、厚めの両面テープを使いましたが
とてもイカリングには見えません（汗）　単なるポジションランプですな

きれいな青ですね～
でも買ったのは白なんですが・・・（爆）

LED単独で光らせれば白く見えるんですがね・・・
あっさりやめちゃうかも・・・

みなさん派手にいじられているようですが、私の方は地味に今までの不満部分の対処であります。

去年取り付けたシビックType-Rのスターターボタン。
シビック純正のガーニッシュをそのまま使い、とり急ぎ装着したため、右側に隙間が開いてました。それにどうしてもスイッチのスペースを二個分確保したかった。


シビックのガーニッシュとスト純正のスイッチベースを切った貼ったでニコイチ化。
スターターボタンの幅が思いのほか大きく苦労しましたが、なんとかギリギリ収まりました。
ノーマルっぽくすっきりした上に、これで後付けスイッチが２個分使えるようになりました。

PIVOTならこんな苦労しなくていいんだが・・・

前車でも付けていたVTECインジケーター
ハイカムに切り替わったときだけ光るやつです。
シビックType-Rにも付いてますね。
新ストではまだ実績がないようなのでやってみました。

が、思う様には光ってくれませんでした。

（写真はテスト中の画像）

サービスマニュアルを見てみたら、ECUの制御が5速ATとCVTでは違うようです。
CVTだとハイカム時に制御ラインにちゃんと電圧がかかるようですが（これは他の車と同じ）
5速AT車はアイドリング時0Vとなっているだけで、どんな制御をしてるのかわかりません。

昔のB型エンジンのVTECと違って、可変バルブタイミングのi-VTEC。しかもR型エンジンは
燃費優先だから、インジケーターなんか意味があるのかってツッコミは無しで（笑）

自分は諦めますがRN8乗りの方、もしやる気があるのならアドバイスしますよ。
うまくいくかどうかわかりませんが（笑）