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福岡にフェルメール展を見に行ってきました。
会場は九州国立博物館で　ちょっと小雨の中行って来ました。

見学の人の多さに驚き！　閲覧中何度も渋滞が起きてました。

絵画とか劇とかなかなか地方まで回ってくることは少ないですから時には、福岡まで遠征しないと見られないこともあります。

フェルメール展見た後　太宰府天満宮へその後　福岡在住の友人宅へ遊びに行って帰宅と言うことになりました。


今回　福岡に行くにあたって、事前にスロコンのターボモード２を試してみました。
乗りやすさは格段に良くなりました。加速時にリニアに反応してくれましたが、通勤など近距離が続くとリニアに反応する分燃費には影響が大きく普段使いではちょっと加速感は落ちるもののターボモード1の方が総合的には優れていると判断しました。ターボモード２は登坂時か乗車人数が多いときに使用すれば効果的かなと思います。

福岡に出発時に給油して１８．４ｋｍ／L　スロコン装着前の水準ですから　まずまずです。
給油後ターボモード1にして出発

道中　燃費表示は２２～２５ｋｍ／L　平均燃費は　４０～５５ｋｍ／Lを表示してました。
平均燃費は通常スタート時には良い値が出ても少し距離を走ると良くて３０ｋｍ／L程度になりますが、今回は違いました。４０ｋｍ／Lに落ちたのは、夕方で道が混んでる福岡市内を走行して落ちたものでそれ以外は高水準を維持してました。

今日　給油する時　燃費は２５ｋｍ／L　平均燃費は５０ｋｍ／Lの表示でした。
給油して計算して実燃費出してみると２０ｋｍ／Lを超えてます。G's買って初の２０ｋｍ／L越えです。
燃費を伸ばそうと努力したのではなく、特に気を遣うことも無く運転し　混雑してる福岡市内では逆に燃費が悪くなるような運転の連続でしたがそれでも２０ｋｍ／L以上延びてくれました。

今回は、スロコン取り付けた良さを実感出来る遠征でした。

今日は　熊本に来てます。
お昼に今　ネットで密かに人気のピザ屋さんに来てます。


ナポリピッツァ研究所イルホォルノドーロって所で食べてますが　来て良かったと思える美味しさです。




ついでに　熊本城も見てきました。天守閣に登ったの　何年ぶりだろ　結構いい眺めでした。

朝から良い天気でした。
朝一　ホームセンターへ昨夜擦った補修用のタッチペン（下地用）を買い足しに走りました。

帰宅して　今度はワイドトレッドスペーサーの増締め　１００ｋｍくらい走行したら行うように取説にありましたのでタイヤを外してトルクレンチで増締めしましたが、緩んでいるナットは有りませんでした。

天気が良かったのでタイヤ2本の付け外しで汗かきました。
扇風機の前でしばし休憩



余計な所まで塗らないようにマスキングして　まずは１０００番の耐水ペーパーで表面を整えて下地用の塗料（ホルツの０７０は3本構成）の1回目を塗布

乾燥を街ながら　ウーハー取り付けの準備でAピラーなどを外して　配線に端子つけたりとか準備作業をやってたらもう　お昼で御飯の時間となりました。



まずは　ツイーターを外して　ウーハー用に分岐させます。（予めツイーター取り付けの時接続用の端子を出して置きました。そのあと　補修の2度目の塗り　黒く下地の出ていたところも2度目の塗りで目立たなくなった）



電源やアース　スピーカー線を引き回し　どこに設置しようかと考えましたが　後部座席足下センターに取りあえず設置　配線は後で場所を変えることも考えて長いままで接続して置いて移動できるようにしておきます。

友人が様子見に来て暫く休憩　その後また配線作業を進めて、取り付けの終わったツイーター部分はAピラーなど元に戻したところで3度目の下塗り　そろそろ薄暗くなりそうな頃合いになったので本日の作業は終了。

夕方　いつもの温泉に、到着して駐車しようと左側の通路に頭を入れてバックして駐車の算段でハンドルを切ってブレーキを踏んだ瞬間「ガザザ～～～」

やっちまいました！　右角　縁石擦ってしまいました。
たぶんブレーキを踏んだのでノーズが下がって擦ったのだとも居ます。

内側から擦って居るので、角の部分まで行ってなくて前から見ると判らないのが救いです。
ちょっと範囲が広いのが痛いですね。

縁石にもしっかり痕跡が残ってます。
縁石角でちょっと盛り上がって居たようです。ブレーキ踏まない状態でギリギリの高さだったようです。

ノーマルでこれだけリップ擦りやすい車他に無いかも、最近各社からフロントリップ出てますが、大丈夫なんだろうかと考えてしまいます。

見えないところなので　今からタッチペン買いに行って補修します。
以前買ったタッチペンあるのですが下地用が足りないと思うので買い足しします。

修理と点検から返って来ました。
バンパーは交換されてますので痕跡すらわかりません。

あと　ナビ　初期不良で交換と言うことになり　ボリュームが３２で急に小さくなる減少も解決されました。その代わりナビは設定のやり直しです。

流石にイコライザーは前の設定も覚えて無く　取りあえずの設定にしておきました。

メーター表示ですが、修理に出す前は前回と同じペースの燃費表示でしたが戻って来てみるとガクッと落ちてました。自宅から営業所までは市内を縦断する感じなので結構距離あるので運転の仕方では燃費が変わって落ちたのかなと思います。　給油するまで少しは回復を試みましたがあまり回復しませんでした　それでも以前並の燃費ですね。

ガソリン給油したついでに、スロコン付けてブーストモード１を使っていたのですが、ブーストモード２では燃費にどれくらいの差があるのか試してます。ブーストモード１は、燃費は向上して出足のかったるさは解消しました。ブーストモード２だと、アクセルの踏み込に即反応してくれる感じですがその分燃費悪くなりそうな気もします。