パワステフルード交換

朝ガッツリ冷え込んでいるとパワステポンプがウーウーうるさいのでフルード交換。

エア吸っそうなのでモリドラさんの
添加剤をプラス！

パワステフルード2L
モリドラさんのパッキン復活剤。

作業終わってから気がついたんだけど
この添加剤100ml入りで説明書きに
小さく「容量に対して10％以内厳守」とかｗｗ

このインプの場合機構内で0.7L?
これがタンク容量別なら+0.3L
で1Lだから丁度だけど、入れすぎてる感大・・。

まそのうちタンク内だけ抜いて足して
薄めますｗ

ジャッキアップして馬かけてフロント浮かせます。

流れとしては、

フルードタンクのオイルを抜き取る。
新しいフルードを多めに入れる。
リターンホースを抜いてパイプにホースを
刺して、ペッツボトルへ排出準備。

ステアリング左右ロックトゥロックを往復する。
（タンク内が空にならないように注意）
リターンパイプからペッツボトルへ排出。

タンク新しいオイルを入れる。
ステアリング左右ロックトゥロック往復
ペッツボトルへ排出。
の繰り返し。

タンクへは灯油ポリンタンク用のノズルを
使用。　
（先っちょ少し切って細くして突っ込む）

ホース内を確認。
リターンから出てくるオイルが綺麗になってればOK。

リターンホースをパイプに戻す。

減った所にモリドラさんの添加剤いれて
MAX～Low？　の間くらいまで新しいオイルを入れる。

ステアリング動かしてエアを抜く。
エンジンかけてポンプ回して動かすが、
めいいっぱいまでは切らない！

切りすぎて接地してないとめっちゃ暴れるｗ
発作が止まらなくなったらエンジン止めれば止まりますｗ

1Lとちょい使ったかな？
あまりは次回の洗浄時にまた使えるので
しまっておきます。

使った物

灯油タンク用のノズル（先端加工）
9mm耐油ホース1M
6mm耐油ホース1M

灯油ストーブ内残り油取り除きスポイト
（これに6mmホースを合体させる）

ジャッキアップがめんどくさいだけで
あとは楽勝です。

抜き出したのは真っ黒でしたんｗ