わかちゃん。のブログ一覧

まーたミニ四駆のブログなんですけどｗ
最近ではショップ大会で3位に入ったりちょっと大き目の大会では決勝トーナメントに行ったりと
順調にレベルアップしているわかつきですけども
どーも持ち物が納得いかない！！

ってことでこんなのを買ってみました。




明邦化学工業さんから出ているトレンディー、通称ピットボックスです！！
ミニ四駆やらラジコンやらで多くの人が使っている工具箱的なものです。
中身はといいますと（いろいろもの入れちゃってますが）



手前のふたを開けると3段の引き出しと上のふたを開けると広々空間があります！！
よく上には充電器やらなんやらを乗せてる人が多いです。
パーツクリーナー入れるスペースがないのでとりあえず上に乗っけてますがもっと小さいのないのか！！
しかし意外とものが入らない・・・？ｗでもビスとかモーターとか色々入れれたので右にあるポータブルピットがガラガラにｗｗｗ


あとミニ四駆さんはこんな感じになってます。


最近塗装しました。完全に失敗しましたｗｗｗｗ
でもとりあえずこれで遊んで起きます(´；ω；`)ｳｯ…
以下専門用語ありのマシン仕様紹介。

シャーシはVS、前後とも19ミリのアルミローラーでリアの下段はプラリン付。
前後ともバンパーレスでフロントは自作スラダンにモーターピンスタビ
リアはモーターピンのゆとりピン打ち。
ヒクオにしていてフロントタイヤはプリント入りスーパーハード、リアは黒スポンジタイヤ。
重量は126ｇです。




ボディーは乗ってないですけどこちらの仕様も
MAシャーシでとにかく肉抜きした剛性怪しすぎるマシン。
こちらもローラーは19ミリのみで配置も一緒。
バンパーレスでフロントに自作アンダーガードつけてるのとリアははさみ防止つけてる以外はVSと仕様はまったく一緒。
スラダンはこちらの方が稼動域は狭いです。
フロント提灯にしていてフロントはローフリクションローハイトタイヤ、リアは青スポンジタイヤ。
重量は121ｇです。

がようやっと、100に到達しました！！









ありがとうございます！！

日曜日にミニ四駆のstv杯が発寒ホーマックデポで開かれるにあたり土曜日に北海道No. 1さんと共に札幌イン予定！
それに向けて冬タイヤに交換しました！
前輪は真ん中上げれるので両方いっぺんに出来るものの後輪はセンター出しマフラーのおかげで片側ずつw

交換も終わりエア調整でもしようとしたらー？？





危ない激安7角のホイールナットを購入したときおまけで付いてきたバルブキャップさん。
これをつけていたのですが何故か固着してますwww
無論4本とも。ですが気合と根性で3本は緩んできましたw
こちらの1本は無理でしたので無理やり切り取って交換(T ^ T)
ホイール傷ついた(T ^ T)
工場に大量に余ってる普通のバルブキャップさんをつけて一見落着！！





ちなみにミニ四駆は現在こうなってます。

レンチのマークが点灯したのはシルバーウィーク初日。
そろそろ交換時期なのは知ってましたがそのままにしてたら初日って(T ^ T)
シルバーウィーク中はレンチマークと共に過ごしました！

そして今日、仕事もあまりだったので
ささっと交換しちゃいました。



まだ、半透明で赤いですね。
いい感じですな。



ドレーンp/kも交換しました。
うちには社外しかないんだよなー。
一回り小さい？まぁー漏れて来なけりゃ何でもいいんですがね。
後、わかつきワンポイントとしては



ドレーンボルトをちょこっと噛ませておいてからクリーナーできれいにしてあげウエスでオイルパンとドレーンボルトの間を拭き取ってあげる。
こうすると綺麗に仕上がるよ！！
と、信じて毎日過ごしています





後このレベルゲージのロアからアッパーの印。
おおよそ0.8〜1リッター入ります。
ディーゼルの場合は2リッターくらいですな。
デミオとか今のマツダのディーゼルは確認してないからわかんないけどw
まぁーどれくらい入れたらぴったりなるかなーって思う時は思い出してください笑


あとあと、エクゼのタイコさん



ここにプレートついてるんですが錆がやばい。
理由はと言いますとこのプレートの裏に水抜き穴が隠れているのですw
しかし、やばいなー



パイプさんは耐熱処理してますよ！
綺麗！！

来週の大会はどうやらフラットコースらしいので
不器用ながら超大径のタイヤを作って
すでに剛性が怪しい肉抜きされたmaシャーシを使ってフラットマシンを製作。




ローラーはベアリングのところをライターオイルで脱脂して超回転してくれるようにしました。



電池なしで93gは重い模様。
電池入れたら130gはやばい模様。
いけるのかw