まこたろΣ(´～｀；)のブログ一覧

先日プラリと日本橋に行った時にばら売りＬＥＤを買ってしまいました。

30個で1000円ですよ。

さてこれ使って何するかなぁ～？ﾍ(≧∀≦*)

いろいろと考え中ですよ。

昨日、エンジンチェックランプが光ってる夢をみました。。。



こんばんは、まこたろです￣O￣)ノ

先週ディーラーでハブボルトを交換してもらった時に、エンジンチェックランプも調べてもらったのですが、




まずエアクリを純正に戻してくれと言われました。
純正エアクリは処分してしまいました。
純正エアクリを買うと１万８千円もするらしいです。


となんの進展も無く帰ってきたわけですが、

ふとエンジンを眺めてみると、

あれっ！インマニに穴が開いてる・・・


さっそく、ネットで調べてみると、
『インマニ内の負圧を利用して純正エアクリＢＯＸ内のフラップを稼動させる為のＶＳＶコネクターの穴』


( ﾟρﾟ )



エエ━━(ﾟДﾟ;)━━━ッ!!
どうやらエアクリを交換したときにこの穴を塞ぐのを忘れていたようです。。　


えーっと、、
「インマニの穴（ＶＳＶコネクタ）から空気が吸い込まれ、エアフロセンサーで測定した以上の空気がエンジンに入ったため、燃料が薄い状態になって『リーン異常』のアラームが発生した！」
ということでしょうか？


早速アルミテープで穴を塞ぎましたよ。

これでどないですか？

・・・やってしまいました。



飛んでいきましたよ、タイヤが。。



(*´∀`)ｱﾊﾊﾝ♪
↑現場から拾ってきたハブボルト



昨日中山サーキットで。。



走行中に右フロントのハブボルトが全部折れました。



走行中に足回りの異常を感じてピットに戻ろうとしたんですが、



途中で1本折れ



2本折れ、



ピットロードの途中で最後の一本が折れ、



力尽きました。。



その後はレッカーで強制撤去。。。



走行会も一時走行中止になる始末。



数日前から時速100kmを超えるとハンドルが異常に振動するという現象が起きていて、土曜日にディーラーで見てもらいタイヤのバランスが狂っているからだと言われて調整をしてもらったのですが、その矢先の出来事でした。
今考えるとハブボルトにガタが来ていたんだと思います(-_-;)



あっ、セリカは一応無事ですんで(＾＾；



走行会で走行中止させたのは3回目くらいでしょうか。。

今日は中山サーキットの走行会に参加する予定でしたが、

朝起きてみると、

まさかのざーざー降りですよ。

とりあえず現地まで行ってはみたけど、雨は強まる一方。

雷までゴロゴロ言ってますよ。

で、結局友達とご飯食べて帰ってきましたよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

まぁ、エンジンチェックランプの問題も解決していないし、走らなくて正解だったかもしれませんね。


あっ、それと愛車紹介の写真を変えてみました。
雨が降らなかったら今日はこんなかんじで走っていたのだろうか・・・ｸｯ
多少加工していますが。。

久々にサーキットに行ってきます。

最後に行ったのはたしかＧＷだったので、約4ヶ月ぶりですかねぇい。

久々なのですっげー楽しみのハズなんですが、気になるのは

エンジンチェックランプの点灯！

です。

今週も相変わらずピカピカしてましたよ。ﾄﾎﾎ

ディーラーにも何度か行ったけど、まだ原因がわからないそうです。。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

と言いつつ、僕のほうでもいろいろやってて、

アラーム要因が『リーン異常』なので、燃料を濃くしたらいいんじゃないの！という超単純な発想でいろんな回転域で設定を変えてみたんですけど、

1000～1500回転あたりを+5％に設定したところで、ランプが光らなくなりましたよ（ﾟ∀ﾟ）ｳﾎｯ

でも、原因も理屈もまったくわかりません。

燃調コントローラーに頼らないとアラームが出るというのはあきらかにオカシイと思う。

とりあえず、しばらく経過観察してみようと思います。

明日サーキットで走ってみて、ランプが光らなければよし！

光ればまた考えます。。

てゆーか、こんな状況で走っていいのか！？