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天気が良かった今日、久々にしのいサーキットに行ってきました＾＾
前回走ったのは、日記を見ると去年の9月以来。
気温も下がり、ベストタイムが出易い時期になったので、どれだけ走れるか楽しみです。
※冬季限定料金も生かしたかったし（笑

1ヒート目は、慣れるための走行だけだったので割愛。

【2ヒート目】
ベスタイム：50.943
減衰：Fr　最大（一番硬い）　　Rr　最大
空気圧：Fr　2.9（温）　　Rr　2.6（温）
※開始直後に、1コーナーへオーバースピードで突っこんで
　イン側に巻き込みそうに（汗
　危なかった。。



【3ヒート目】
ベスタイム：49.634
減衰：Fr　最大（一番硬い）　　Rr　最大
空気圧：Fr　2.9（温）　　Rr　2.6（温）



【4ヒート目】
ベスタイム：49.514
減衰：Fr　最大（一番硬い）　　Rr　最大
空気圧：Fr　2.9（温）　　Rr　2.6（温）



【5ヒート目】
ベスタイム：49.366
減衰：Fr　最大（一番硬い）　　Rr　最大
空気圧：Fr　2.9（温）　　Rr　2.6（温）



この時期しかないブースト（笑）の恩恵を受けまくりでしたが、
前回に対して、2秒近くタイム更新できたことは嬉しく思います。

今回は、1コーナーと最終コーナーの走り方がちょっと分かってきた反面
ダンスシケイン、高速シケイン、2つ目のヘアピンがダメでした。

特に２つ目のヘアピンはミスが多かったので、要復習です。
より突っ込めてはいるけど、操作が雑なせいで
ブレーキングで不安定な姿勢を作ってしまってるので。

また、今回新しい視点での撮影にトライしてみましたが、これが大失敗。
さっぱり宜しくない動画になってました・・・。
これも次回に向けての反省かな。

スタッフ&走行された方々、お疲れ様でした。

※オイル交換実施（走行距離：120200km）
　次回オイル交換：124200km

追記（2/26）
大失敗の動画がコレです（汗

‎

12万キロ達成。（斜めってるけど）
帰社して自宅に着いたら、ピッタリでした。

買ってから48000km走ったことになりますが
未だにキレイに乗れません・・・
車との対話はまだまだ続きます。

今年初めてのサーキット走行です＾＾
今回はエムサスさんの走行会に参加させて頂きました。

日光サーキットは去年の11月以来で今回3回目。
当日は雨が降る予報でしたが、結局降らずだったのでドライで思いっきり走れました。

では、各ヒートのタイムを。

第1ヒート
ベスト：43.920
エア圧：Fr　2.7（温）　Rr　2.7（温）
減衰設定：Fr 　最大（一番硬い）　Rr　最大

第2ヒート
ベスト：44.102
エア圧：Fr　2.7（温）　Rr　2.7（温）
減衰設定：Fr 　最大　Rr　最大

第3ヒート
ベスト：44.093
エア圧：Fr　2.7（温）　Rr　2.7（温）
減衰設定：Fr 　最大　Rr　最大

第4ヒート
ベスト：44.308
エア圧：Fr　2.5（温）　Rr　2.7（温）
減衰設定：Fr 　最大　Rr　最大

第5ヒート
ベスト：44.520
エア圧：Fr　2.5（温）　Rr　2.7（温）
減衰設定：Fr 　最大　Rr　最大

第6ヒート
ベスト：44.670
エア圧：Fr　2.5（温）　Rr　2.7（温）
減衰設定：Fr 　最大　Rr　最大

走るごとにタイム落ちてる・・・（汗

ベストタイム自体は、前回のベストからコンマ5秒程更新できましたが
動画を見てみると操作が雑なことこの上ない。
ステアリング操作も急だし、切り込んでる量も多いし。
ただ、ラインに関しては、前より安定してきていてると思います。
あとタイヤですが、もうちょっと内圧高いほうがいいのかな～？
なんか、ゴムが寄ったような痕（たぶん）があるので。

スタッフの皆様、参加された皆様、お疲れ様でした。