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大きなリフレッシュ後、初のサーキット走行です。

コースはエビス東で今年の春以来。
気温も低く、タイムアタックには絶好のコンディションとなりました。

タイムは以下の通り。

【午前中のベストタイム】
タイム：1'09"734
空気圧：Fr　2.7　　Rr　2.5
減衰：Fr　5段戻し　　Rr　5段戻し

【午後のベストタイム】
タイム：1'08"809
空気圧：Fr　2.7　　Rr　2.5
減衰：Fr　5段戻し　　Rr　5段戻し



ブッシュの交換、サスのO/Hなども影響して
1600cc自体のベストに対し、約4秒の短縮です。
（ZERO-1000パワーチャンバーを試してみましたが、、噂通りに音が激変）

タイヤの幅は変わってないので、旋回スピードは大して変わっていませんが
コーナーの進入、立ち上がりが以前と比べると遥かに楽。
特に高速コーナーが顕著で、リアの安定性が格段に増した印象です。
（増しすぎてアンダーに感じるくらい）

ただ、ストレートスピードが上がった分、ブレーキングは難しくなりましたね。
以前と同じ感覚で踏むと、間違いなく突っ込みすぎてるので。
また、タイヤのキャパが不足気味に感じるので
ブレーキの強化とタイヤサイズのupで良いバランスになりそうです。
（それよりも腕を磨けって話ですが）

主催者の方、参加された方々、大変お疲れ様でした！