takumi-05のブログ一覧

3週連続で筑波です（笑）
今回はTC1000ではなく、TC2000。
会場に着くと、TC1000でご一緒だったTさん、初対面のGさんとFさんが居られました＾＾
EKシビックが4台揃うのは珍しいかも。（走行会であまり見かけないので）

TC2000を走るのは、去年の9月以来なので半年振り。
前回は気温が高く、パワーが出てない印象でしたが
今回は絶好のコンディション（強風以外は）で走れました。
結果は以下のとおり。

1ヒート目（8:40から20分）　気温7度くらい
タイム：1'09.983
（Sec1：28.557　　Sec2：29.057　　Sec3：12.369　　Max Speed：145.181km/h）
空気圧：Fr　2.6　　Rr　2.6
減衰：Fr　2段戻し　　Rr　2段戻し

2ヒート目（9:40から20分）　気温7度くらい
タイム：1'10.313
（Sec1：28.786　　Sec2：29.083　　Sec3：12.444　　Max Speed：144.058km/h）
空気圧：Fr　2.6　　Rr　2.6
減衰：Fr　2段戻し　　Rr　2段戻し

気温パワー炸裂で、過去ベストを1.7秒程更新。
直線の伸び、低速からのレスポンスの良さが活きた結果となりました。
タイヤの状態が悪かった（スリップサイン超えてる・・・・）のは心残りですが
上げれて0.5秒くらいかな？（まあ言い訳ですね＾＾；）
8秒台は今の自分の腕だと見えてこない感じです。

メモなど・・・
・4⇒3⇒2のシフトダウンは無理に速くする必要はない。
　丁寧に確実に入れること。

・ヒール＆トゥがヘタ。
　煽り過ぎてることが多い。ギクシャクしてるので、きっちり回転を合わすことにトライすること。

・ABSを効かすのは止まるブレーキのみ。
　ステアリングを切り始めるときには、ブレーキ踏力を弱めないとABSが邪魔してアンダーステア発生。

・最終コーナー入口が減速しすぎかも。

・１ヘアのクリップを取れてない。（減速しきれてない）
　S字からのブレーキングになるが
　縁石を使って、ステアリングを極力切らないで良い状態を作り出すこと。

走りの内容は雑な部分がが多く、まだまだ改善しないといけませんが
ノーマルのエンジン・ECU・給排気系・駆動系・タイヤサイズという条件で
目標の1分10秒を切れたのは嬉しかったです。
また走りに行きたいな。。

運営・参加された方、お疲れ様でした。

（おまけ）
車載動画です。


ベストタイム
（GPSエラーでロガー取れず（怒））


2ndベスト
（ロガー有り）

2週連続で筑波1000です＾＾；
今回はプロアイズさんの走行会に参加してきました。
本当は新パーツ（？）を導入して効果を確かめる予定でしたが、結局実現出来ず。
44秒を安定して切ること&セッティングを色々試すことを走行目標にしました。
また、会場に行くと先週ご一緒だったTさんが＾＾
今回はニューマシンで参加されておりました。

まずタイムですが、結果は以下となりました。

１ヒート目　8:12～8:24
ベストタイム：43.527
空気圧：Fr　2.7　　Rr　2.6
減衰：Fr　5段戻し　　Rr　18段戻し
（メモ）
タイヤの内圧が高いせいか、フルブレーキ時の挙動が良い。（タイヤのヨレが少ない）
直線の抵抗が少ない。

2ヒート目　9:48～10:00
タイム：43.641
空気圧：Fr　2.6　　Rr　2.6
減衰：Fr　5段戻し　　Rr　20段戻し
（メモ）
リアが柔らかすぎて、動きが大きい。
20段戻しはちょっとやり過ぎたかも。
タイヤのブロック飛び発生（汗）

3ヒート目
タイム：43.625　11:24～11:36
空気圧：Fr　2.6　　Rr　2.6
減衰：Fr　5段戻し　　Rr　18段戻し
（メモ）
検証用で持っていった、ピラーバーを追加。
リアのヨレは少なくなったけど、オーバーステア方向にはあまりならなかった。
雨だと差が出そう。
左フロントタイヤ終了。

4ヒート目
タイム：43.792　13:00～13:12
空気圧：Fr　2.6　　Rr　2.6
減衰：Fr　7段戻し　　Rr　18段戻し
（メモ）
ピラーバーは付けたまま。
左側タイヤの前後を入れ替える。
気温が上昇（10度前後）したせいか、エンジンのレスポンスが若干悪い。（夏場程ではないが）

5ヒート目
タイム：43.779　14:36～14:48
空気圧：Fr　2.6　　Rr　2.6
減衰：Fr　7段戻し　　Rr　18段戻し
（メモ）
ピラーバーは付けたまま。
さらに気温が上昇し、エンジンのレスポンス悪化。
左フロントタイヤ終了。

ベストタイムは0.1秒ほど更新。
43秒台に入ったLAPも前回より多く、目標達成です。


※ベストタイムのロガーが何故か取れなかったので、動画は2nd Bestになります。

今回は松原プロの同乗走行がありました。
昨年の9月に走った時も同乗をお願いしていて、2度目になります。
セッティングの方向性や走り方など、色々とご相談させて頂きました。
ありがとうございましたm（_ _）m
ちなみに、クルマの仕様的には新品タイヤと良いコンディションで
42秒にギリギリ入るくらい、とのことです。

また、初めてご一緒だったTさんとも同乗走行をしてみました。
初めは自分のEKで、続いてTさんのクルマに同乗させて頂くことに。
クルマの特性、ドライビングの違いなど、いろいろと勉強になりました。
Tさんありがとうございましたm（_ _）m

最後に
参加された方、運営の方、お疲れ様でした！

（おまけ①）
久しぶりにスピン。
後ろ走ってた方、お騒がせしましたm（_ _）m


（おまけ②）
走った後のタイヤの状況です。









右回りのコースばっかり走ってるので、左側タイヤ（特に外側）の減りが激しいです。
仕方ないとは言えこの減り方だと、キャンバー角を付けたくなりますね～

クルマが戻ってきていきなりのサーキットです＾＾；　※申込んだ後にクラッシュしたので・・・・
今回は無限サーキットチャレンジ in TC1000に参加してきました。
会場にはTさんとSさんの姿が＾＾
Tさんとは昨年以来（Sさんは初めて）で、ご無沙汰してました。

前回走ったときは高温多湿でしたが
今回は快晴で気温も低く、絶好のコンディション。
走行前にコース攻略についての説明会を受け、ベストタイムを狙います。
（講師は山野直也選手と野尻選手でした。ハッとさせられることが多く、とても参考になりました）

1ヒート目　10:12～10:24
ベストタイム：44.137
空気圧：Fr　2.4　　Rr　2.2
減衰：Fr　5段戻し　　Rr　10段戻し

2ヒート目　11:48～12:00
タイム：44.104
空気圧：Fr　2.2　　Rr　2.2
減衰：Fr　5段戻し　　Rr　10段戻し

3ヒート目
タイム：43.903　14:00～14:12
空気圧：Fr　2.2　　Rr　2.2
減衰：Fr　7段戻し　　Rr　15段戻し

4ヒート目　15:24～15:36
タイム：43.654
空気圧：Fr　2.2　　Rr　2.2
減衰：Fr　5段戻し　　Rr　15段戻し



ベストタイムは1秒近く更新。
直線の伸び、低回転からのレスポンスの良さなど
気温が低い効果はかなりありましたが、講習会でのコース攻略方法、セッティングも効いてると思います。
セッティングについては、前回走ったときに
「硬いセットは合わない&挙動が安定しすぎて曲がらない」と感じたので
前後の減衰力の差を付けて、オーバーステアを出しやすくしてみました。
結果、アクセルのオンオフで向きが変わるようになり、随分走りやすくなりました。
次はもっと差をつけてみようかな？？

また機会合えば、参加したいと思います。
参加された方、運営の方、お疲れ様でした！

2/15に入院させていたシビックが帰ってきました。
当初はコアサポートのみだと考えてましたが
インナーフェンダーやレゾネータの破損など、やっぱりそれなりにダメージがありました。
修理費は合計で18万。
30万くらいすると覚悟してたので、思っていたよりは安くてラッキーでした。
とはいえ、高い出費に違いないので
今後はこんな失敗しないように気をつけたいと思います。
※作業内容詳細


ちなみにミッションの不具合は、シンクロではないか？とのことです。
クルマを預けるときに発生していた症状は、なぜか消えましたが・・・＾＾；
今年中にはOHしたいな。

買ってからはほぼ毎日乗ってたので
３週間乗らなかったのは初めて。
久しぶりに乗りましたが、あの雰囲気落ち着きますね＾＾
今のクルマと比べると、乗り心地は悪いし、ロードノイズ/エンジン音も車内で響く。
正直、快適とは言えないんですが
運転席に座ってエンジン掛けたとき、「やっぱこれだ」と思いました。

痛い目に遭わせたが、改めてよろしくEK9。

こんばんは。

天気予報で記録的な雪になると言ってましたが
まさかここまでとは思いませんでした。
先週も凄かったが、それを超える積雪量。
自分が住んでいるとこだと、40cm程積もってました。


しばらくは雪いいやって感じです＾＾；


さて、こんな天気でしたが
今日はディーラーに行ってきました。
目的は、先週にクラッシュさせてしまったシビックの入院。
雪が雨に変わったため、路面状況は最悪で
駐車場から出るときも、バックでしか出れない（汗）ほどでしたが
何とか無事にたどり着けました。

が。。。

今日になって、急にミッションの調子まで悪くなってしまいました（涙）
ずっとではないですが、Nから1速、1速⇒2速に入れるときが
異常に硬くなってます（力技じゃないと入らない）
ただ、入るときは違和感なくスコンと入るので謎ですが。
直すついでにみてもらおうと思いますが
もしミッションブローだったら（汗）


自分でやってしまったこととは言え、悪いことって立続けに起きますね。
頭が痛いです・・・。
乗り換えろってこと？