しまえるシューマッハのブログ一覧

先週末は、待ちに待った550ミーティングに参加してきました♪
しかも、ちょうど先々週にネットサーフィンしていると、この週末には何やら浅間で面白いイベントもあるらしい。。。

ということで、西会津の550ミーティングに行くついでに（笑）、9/27(土)は“第０回 浅間モーターフェスティバル”に寄り道することにしました！今回は浅間モーターフェスティバルについてレポートしていきます。

9/26（金）
日もとっぷり暮れたフライデーナイトに550に火を入れ、一路関東を目指します。

菅生PAで休憩を入れ、

東北道から北関東道を経て、群馬県に到着。

夜も更けて、日も出てきそうなので、本日はここで仮眠。

9/27（土）
翌朝、快晴のもと国道１８号で軽井沢を目指します。


軽井沢で大学時代の後輩でもあるkimu_marchのセリカと合流。


会場のプレジデントリゾート軽井沢へ到着しました♪


このイベントは、“第０回 浅間モーターフェスティバル”といって、浅間ヒルクライムから派生したモーターイベントです。なんでもコンセプトは“日本版Goodwood”を目指しているというから見逃せません。さらに今回は“第０回”が物語っている通りプレイベント的な扱いでもあるようです。

駐車場に550とセリカを止め、駐車場ウォッチングへ＾＾；


早速、気になるクルマが止まっていました↓

ジャガーSS100かと思いましたが、70年代にジャガーSS100を復刻した“パンサーJ72”のようです。

色々調べると、専用設計のシャシに当時のジャガー製 直列６気筒かV型１２気筒エンジンを搭載していたようです。パンサーというと、この後の“リマ”や“カリスタ”が有名ですが、このJ72は雰囲気といい、メカニズムといい面白そうですね。

そうこうしているうちに、第１回目の走行セッションが始まる時間だったので、観戦エリアへ。

まずは86やBRZ,そしてこの↓アストンマーチン V8バンテージのような新しめのモデルが走ってきました。

※最近、レース観戦していなかったので、流し撮りのスキルが著しく低下していました・・・汗

幸い、走ったクルマは同じコースを逆走で帰ってくるので、帰路もすかさず撮影＾＾；

帰路の方がピント合わせやすい。。

こんな感じなので、気になった or 上手く撮れたクルマを中心にピックアップしていきます（笑）

ダットサン フェアレディ240Z サファリ仕様（DATSUN FAIRLADY 240Z Safari）


パガーニ・ゾンダF（PAGANI Zonda F）


フェラーリ 365GTB/4（Ferrari 365GTB/4）

通称“デイトナ”ですね。素晴らしいV12サウンドを轟かせて、紅葉の始まった緑の中を駆け抜けていきました♪

アバルト 850SS レコルト・モンツァ（ABARTH 850SS RECORD MANZA）

会場は、普段はゴルフ場のようですが、スポンサー看板などの影響か、まるでGoodwoodの一角のような雰囲気が感じられます。

オスカー MT4（OSCA MT4）


第０回プレイベントの第１回目の走行セッションということで、運営的にもまだまだ手探り状態なのか、全ての車両の出走を待たずして第１回目の走行セッションは終了(_ _；)

公道の一部やゴルフ場内の道路を時間帯で区切って封鎖していることもあってか、なかなかイベントの進行も難しいようです。

パドックへやってきました。

そこには、このイベントの目玉車両たちが佇んでいました。

ポルシェ 962C（PORSCHE 962C）

グループCの一時代を築いたポルシェ962Cです。

この962Cは、以前2011年に三栄書房から発行の“モーターファン別冊 Special cars”に“ナンバー付962C”として特集されていた個体と思われます。

正に自分のクルマ趣味のコンセプトとしている“街とレーシングカー”を究極的に体現したクルマと言えます＾＾；


※参考：モーターファン別冊 Special cars


フォードGT Mk ⅡB（Ford GT Mk ⅡB）

フォードGTの詳細な遍歴は詳しくないので（汗）分かりませんが、一般的にGTD40をはじめとしたリクリエーションモデル（Mk.Ⅰがベース?）と比べると、大型化されたエンジンに対応するべくなのか、リヤカウルのエアインレット系統が大きく変更されていますね。


マーチ742/BMW（MARCH 742/BMW）

BMW製のエンジンを搭載したクラシックフォーミュラ。７０年代の全日本F2000選手権などで活躍した車両のようです。

最近、ベック550のドライサンプ化に興味深々の自分としては、こんな↓オイルタンクやオイルラインの取り回しが気になります＾＾；


マーコスGT（MARCOS GT）

ミニ・マーコスもエントリーしていました。

このリヤスタイルは、正に６０年代の流麗なレーシングクーペで素敵ですね♪

ポルシェ910（PORSCHE 910）

ヒルクライム専用車両から発展した910。

コクピット周りを構成するフレームを見ても↓、いかにも軽量そうな造りをしていますね！(@o@ )!


第２回の走行セッションが始まりました。

ラディカルSR4（RADICAL SR4）

ラディカルSR4が走ってきました。流し撮りのスキルもさることながらこのイベント、実はクルマと観戦エリアが凄く近いんです！

先ほどのフォードGT MkⅡBも走行。


そして、遂に962Cが走ってきました！


このコーナー↓も962Cが走ると、見様によってはルマン サルテサーキットのインディアナポリス手前の緩やかな右コーナーにさえ見えてきます＾＾；


962Cがパドック方面に帰っていきます。


再び、パドックへ戻って３回目の走行セッションはスタート付近で観戦することにしました。




３回目の走行セッションに向かうエントリー車両。


単なるクラシックカーイベントでなく、こういった新しめのスーパースポーツも走る辺りは、正にGoodwoodと言った感じですね。


そして962Cも３回目の走行セッションへ


もう、カッコイイとしか言いようがない＾＾；


スタート！！

今回は“第０回”のプレイベントとして、告知に始まりスケジュール進行や運営など手探り感も否めない感もありましたが、会場の雰囲気そしてエントラントのクルマ達などなど、間違いなく最高のイベントでした♪

第１回以降も続いて、秋のイベントとして定着して欲しいと思います（ ＾＾）/


イベントの後は、後輩kimu_marchと近所の温泉でゆっくりしてから分かれて、会津へと向かいました。

わざわざ大阪からスクランブル発進で駆けつけてくれたkimu_march。どうもありがとう！おかげで楽しいイベント観戦となりました♪

550ミーティングレポートへつづく