しまえるシューマッハのブログ一覧

タラン～タンタ～ラ タ～ララン ラ～ラ～♪
今日は山あいを走るturboの車窓をお届けします！爆

先週末は天気も良くてお出かけ日和でしたね♪
ボクも昨日はみん友のドラ猫ちゃんさんのところに遊びに行ってきました～

東北道を滝沢インターを目指し、ひた走ります

快晴ですね～


ドラ猫さん宅近くのショッピングセンターで待ち合わせて昼飯を食べ、ドラ猫さん宅へ移動することにしました～

いつみてもターボのワイドボデーは迫力があります！


ドラ猫さん宅でターボに同乗し、ドラ猫さんの庭がいつもテストコース替わりに使っているコースへ向かいました


このコースが最高の道でした！


岩手は県南付近までは関東とあまり変わらない風情（自然が増えた程度＾＾；）の景色が多いですが、盛岡を過ぎ少し北上すると針葉樹林が増えてきて、風景がガラリと変わります

ドラ猫さん宅の周囲は正にその針葉樹林帯が広がり、その中の山あいや丘を縫うように走るこの道はどこかヨーロッパのカントリーロード的であり、ターボのフルブーストがかかった加速の中で見るその景色は、何故かプチ・ニュルブルクリンクのように思えました～＾＾；

一度ドラ猫さん宅へ戻り、しばしクルマ談義や猫たちに癒され＾＾；


今度は、ドラ猫さんに550に同乗して頂き、再度テストコースへ

※ドラ猫さん、画像↑もらっちゃいました・・・＾＾；

すると今度は先ほどのプチ・ニュルがベルグマイスターカップ（欧州ヒルクライム選手権）やミッレミリアのように思えるから不思議です

つまり、どの車でどこを走るかは、どちらの要素（クルマもロケーションも）も重要なんですね♪

そして、対極にあるかのような550もturboもそれぞれに深い世界観があって、共に魅力的なクルマなのだと実感しました！

この後もドラ猫さんとのクルマ談義は尽きず、日がどっぷり暮れるまで続きました・・・＾＾；

最後にクーペ状態（幌をかけた状態）の550にドラ猫さんに同乗してもらい、奥様がレガシィで追走するカタチで盛岡の手前まで見送っていただきました～


ドラ猫さん、また来シーズンもランデヴーしましょう！
そして、奥様にもよろしくお伝えください～

 

先週末、箱根で行われた550spyderミーティングに参加してきたので、その模様をレポートします！（長いのでお時間のあるときにどうぞ～ ＾＾）/

11/15(金)

昼過ぎに岩手を出発して関東を目指します。

夕暮れも綺麗で良い天気ですね～


途中、給油のために寄った安達太良PAでトイレから帰ってくると笑顔でボクの550を眺めている人を発見！＾＾；　お話したら、なんとベックオーナーの方でした！今は大人の事情によりナンバーを切られているようですが、550は憧れて買ったクルマなので、また乗りたいと熱く語られていました♪

とっぷり日も暮れてから都内に入りました。

首都高６号でロータス エスプリと遭遇。＾＾；

そしてリンドバーグ（蔦屋 代官山）に到着。


今回の収穫は、「Classic PORSCHE Magazine １１月号」と「2014 CLASSIC SPORTS CARS Calender」。


Classic PORSCHE Magは550Aの特集が載っていて、カレンダーは２月が550でした！

来年はうちは１年中２月か・・・＾＾；

最後にお馴染みのイタリア街に550を置いてみました！


ミッレミリアスタイルのゼッケンとイタリア街の街並みがマッチし過ぎですね♪

ここはミラノですか？ブレシアですか！？爆


11/17(日)


午前５時。いよいよミーティング当日、実家（成田）を出発


夜明け前の東関道を抜け御殿場を目指します。

さすがにこの時期の夜明け前にスパイダーは寒い・・・

市川PAで、全閉にならないため外していた運転席側のヒーターダクトも繋いでヒーター全開にすると、足元ポカポカで結構いい感じのモーニングクルーズとなりました！


集合場所に着くと、すでに今回のミーティングの幹事sakamo_550さんの赤い550が到着していました。富士山も綺麗で、絶好の550日和のようです。


そうこうしているうちに、１台また１台と550が増えてきました～


なぜか550が並ぶと、こうも当時のポルシェのオフィシャルフォトのような雰囲気になるのは、やはりロードカーではないからなのか・・・

後の紅葉と相まって、綺麗ですね＾＾；


最終的にはベック550が８台に356Cが１台の計９台が集まりました！（※画像上は７台）
やはり550は１台１台に、それぞれオーナーの個性が反映されています。

こちらはsakamo_550さんの550spyder

以前、御殿場の松田コレクション（旧ポルシェ博物館）が所有していた550をモチーフにしてボデーワークに大幅に手が加えられています。


ボデーのみでなくフレームワークや機関系にも手が入っていて、いろいろと今後のモディファイの参考になりました！

そしてこちらの550はなんと水冷モデル


存在自体は知っていましたが、実車は今回初めて見ました。

水冷直列４気筒＋ATミッションが搭載されています
リヤアクスル付近のフレームワークもFLAT4モデルとは異なっていて興味深い550です。

こちらの550は、今回のミーティングで自分が気になったクルマの１台

オリジナル550でもSTATE of ARTが所有するホワイトの550のカッコよさが気になっていましたが、ホワイトのベックもかなりカッコ良い！

レーシングスクリーン＋ヘッドフェアリングがいい雰囲気ですね。また、フロントのオイルクーラーの切り欠きも独特の形状ですが、オリジナル550で同様の形状の個体があり、それを参考に開けられたそうです。

今年の冬の課題として「リヤの灯火類をいかにワンテールに持っていくか」というテーマを掲げている自分としては、このリフレクターがとても気になりました。


こちらは今回のミーティングに名古屋から参加された356C Rep.

356クーペのレプリカ自体がとても希少ですが、このT-6ボデータイプは国内に４台しかないそうです。バンパーレスにPCD130mm５穴の911用スペアホイールがコンペティティヴな印象でカッコイイですね。

全員揃ったところで、長尾峠→箱根スカイライン→芦ノ湖スカイラインをツーリング

連なって走る姿もカッコイイですね～

550御一行は大観山にやってきました！

コンパクトな550も、これだけ揃うと壮観ですね^^；

ちなみに今回参加された550&356一覧はこちら↓


ミーティングは大観山で食事＆歓談ののち解散となりました～


帰りは関東方面のホワイトの550とターンパイク→小田厚経由で東名へ

途中、こんなクルマに抜かされながら・・・


東京料金所までランデヴーで帰りました

結局今回は一度も雨に降られることなく日付が変わるころには無事に岩手にたどり着き、今シーズン最後の関東遠征は充実のうちに終わりました


寒い中、ツーリングに参加された方々お疲れ様でした！そして幹事sakamo_550さん、ツーリングの企画から進行までほんとにお疲れ様でした！
やはり、550オーナー同士で集まると550モディファイのセオリーなども共有できて、とても有意義なツーリングとなりました。皆さんまた、集まりましょう！

御無沙汰です！
今さらですが先月のWEC観戦の翌日に箱根で観戦してきたLa Festa Mille Miglia 2013の模様をお伝えします！

まずは、前日の大雨の中のWEC観戦の疲れも少し引きずりながら・・・＾＾；
うさぎ㌘号とともに箱根を目指します！


お山のうえは何とも不気味な天気でしたが、雨は降っていない模様。


観戦ポイントは「十国峠レストハウス」です。

ミッレミリアのロゴをそのまま反転して案内標識にしているのが、なんか微笑ましいですね＾＾；

La Festa Mille Migliaは２０１０年に原宿でスタートを見学したことがありますが、その時は休日＋都内だったためか人人人で満足に見れなかった覚えがありました。

今回は月曜日だったうえに、峠なんてクルマじゃなきゃ来れない場所だったので満足のいく観戦ができました♪

さぁ、いよいよ参加車両がやってきました～


Bugatti T35C

旧カーグラTVのオープニング冒頭の「シュッコン！シュッコン！シュッコン！カチッ！ブオォォォン！！」でお馴染みのGPブガッティですね！

1920年代のGPカーはどれも憧れですが、GPブガッティはやはりカッコイイですね＾＾；
英国のTEALという会社から忠実なレプリカが出ているみたいですが、このスタイルでのツーリングも、憧れちゃいます！


Bugatti T37A
上のT35が直列８気筒に対して、T37は直列４気筒を搭載（だったハズ・・・）
T35共々この時代の他の車に先駆けて、アルミのスポークホイールを採用しています。


Bugatti T22/T13


Bentley 3Litter


Alfa Romeo 6C2300
1930年代のGPアルファ。当時アルファロメオのレーシングチームを運営していたスクーデリア・フェラーリの跳ね馬ステッカーが見えますね!(@o@ )!


Stanguellini S1100 & Fiat Stanguellini 1100S
イタリアの虫の雄、スタンゲリーニも続々とやってきました！


Cisitalia 202 SC Coupe


Fiat 1100S Pininfarina
この辺あまり詳しくないですが、素敵な造形のクーペですね！


356 Pre A
Porscheも356が結構エントリーしていました～
まぁ、ミッレミリアは～1957年までなので、年式的にも356か550ですしね＾＾；


Maserati 200Si
やはり正真正銘の純レーシングカーは、佇まいがたまらないですね！
550とのツーショットもGood!!と勝手に思ってます・・・＾＾；
ちなみにドライバーは堺 正章氏です。余裕で星３つっす！笑


Austin Healey 100/4 BN2
ドライバーは元祖！？イイネ！横山剣氏


Fiat 1100 TV Pininfarina
こちらもピニンファリーナデザインのFiat 1100
今回はこういう系のFiatクーペにちょっと開眼かも・・・＾＾；


Austin Healey 100/4 BN2
このヒーレーはフロントウインドが寝てて、レコードブレイカーのようでカッコイイですね～


Mercedes Benz 300SLS

そしてお目当ての車が来ました～

そう、Porsche 550RSです！！！


通りの一番目立つところにベックを停めておいたので、550RSオーナー氏もガン見でした！爆

ちなみにオーナー氏と少しお話しましたが、どうやら今回ベックに入れた「３４７」のカーナンバーが、オーナー氏が別に所有しているミッレミリア出場車と同じだったようで、ビックリしたようです＾＾；
んん～なんという偶然。ちなみにボクの「３４７」はベックの車体番号から。。汗


550を所有してからオリジナルを見たのは今回初めてでしたが、このアングルが一番気付きが多い角度じゃないでしょうか。

自分の550はテールランプの下にウィンカー、更に下にリフレクターと灯火類が３つもついていますが、ワンテール＆センターマフラーにするだけでだいぶ印象が変わるのではないかと思いました。
幸い自分のは黒なので下のラインは誤魔化せないかなぁ・・・＾＾；


Ferrari 330GT 2+2
グランツーリスモですが、ちょっとカフェ的なモディファイがカッコイイですね！
今回Ferrariはこの１台のみの模様。


Lancia Flaminia Sport Zagato

と素晴らしいクルマ達との出会いに、前日のテンション↓な気分を一気に上げてくれました！

その後、うさぎ㌘と大観山でコーヒータイムして、


御殿場温泉会館が月曜で休みだったので、富士八景の湯に入って、


集中工事中の東名を通って、首都高を抜けて岩手まで帰りました～

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んん～やっぱり550はカッコイイ！！v(^∀^v)