しまえるシューマッハのブログ一覧

お久しぶりです！

早いもので2021年ももうあと1ヶ月ほどになりましたね。
今年はRossoも550もそれなりに色々やったのですが、なんかバタバタしていて結局ブログにしていませんでした・・・^^；

そこで、今年は足回り系のリフレッシュを進めていたRossoがちょうど今週末仕上がってきましたので、そのレポートを書きたいと思います。(今年1年のRossoメンテの遍歴です。長編の部類に入ると思いますので、時間のある時に覗いてみてくださいm(_ _)m)

2018年　外装のリフレッシュと共にCorolla WRC Body Kitを導入
2020年　走行7万キロの極上エンジン部品を流用してエンジンO/H
と、近年はRossoのリフレッシュメニューを進めてきましたが、もう3～4年前から気になっている箇所がありました。それが足回りです。

写真↑は遡ること今年のGW。千葉フォルニアに行った時のものです。
毎年、春になって窓を開けて走るのが気持ちいい頃になると、Rossoから聞こえてくるのです。キュッキュ!キュッキュ!!と、それは風流なまるで鴬張りのような雅な音が・・・笑

Rossoは自分が購入してすぐに、足回りは前後ともエナペタル製のショックアブソーバに交換していました。フロントはFFカローラのものが流用できたので中古品、リヤはFFと4WDで別物なので新規で製作したものでしたが、リヤの新規製作した方でも、もうすでに10年以上たっていたので、今年はショックアブソーバのリフレッシュを行うことにしました。

エナペタルでは、現在使っているショックアブソーバをO/Hしてもらうことも出来るのですが、なんせ雪国で何年も取り外していない足回り部品がすんなり外れるとは思えないので、ストックしていた純正のショックアブソーバをベースに新規で製作して頂きました。