たかちん＠秘密工作員のブログ一覧

1時間ほど試運転した後…


まさかの警告灯が全部消えたまま…


キモくて落ち着かない…


…むー(^_^;)

こんばんは！


今日は～仕事がちょい早め(?)に帰れたので先日の続編を久々にしました。


まず、用意するモノ





いきなり普通な部品ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!





なんでって？





このゴルさん買ったときからオイルレベルゲージは折れてたからさ




( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼



正確に何L入ってるかわからなかったんだ。


まぁ誤差があっても100ccくらいの折れ方だったから気にしなかったけど、せっかくなので♪




外します


この後より店主暴走。


ちぎっては投げ


ちぎっては・・・・(^_^)ノ""""ヨシヨシ



 


・・・この後より店主暴走






曲がっちゃった（てへぺろ





ホース引き直しに際して、直角に曲げなきゃいけないのは外したホースの山より拝借。

これは～ターボ～キャニスタへのホースを配管からホースに換えました。

上の写真の束になってる配管の一つがココだったので(；・∀・)


そしてトドメは・・・






ブレーキのバキュームライン作成！Ver.1！



実はその後すぐにVer.2が浮いたので翌日より着手ですが（笑）



ブローバイの配管も作り替えるのでキャッチタンク乗せてみます。



外した配管内はブローバイだらけだったので(；´Д｀)





というわけで



画像をのっけてなんだかんだ進めておりますが





ぶっちゃけ不安でしかない（爆）




海外サイトからバキューム配管図拾ってきたり～



でも構造を納得した上での作業なので



なんとかなるかな？ｗ



何故か診断ツールの

VCDSも壊れちゃったので


買い直しました(；・∀・)






どうなる！？俺！



どうなる！？ゴルさん！！！





週末頑張ります！


問題は二次エアポンプが動いてるときの燃調の推移だよね。。。上手く誤魔化せますように♪


おやすみ！！

コンバンハ！

マツモト工務店店主です♪



さて、昨日より珍しく車庫にゴルフを放り込んで何をしているかというと！


昨日のブログの内容と重複しますが～


SAI（2次エアポンプ）を取っ払ってる訳ですね。


2次エアポンプなんてなかなか聞かない装置デスが～


スバル車の一部や～RX-7にも付いてましたね！



排ガス薄めてクリーンにする。。。。としか思い浮かびませんが（笑）



こいつが付いているせいでウチの子の場合



１，始動時に排気漏れのような爆音がする→応急修理したものの再度壊れる(笑)

２，稼働中は負圧が不安定→何故かブレーキが効かない（怖）

３，負圧が不安定＝車体がユサユサ揺れる（爆）


というなんとまぁ、一般車両からは予想にもしない事が起きます(笑)


オマケにエアポンプ～EGR（排ガス再循環装置）までのバキュームホースがかなり多く、1カ所も以前に裂け、もう一カ所は先々週に割れ、直すホース一式で16000円くらい。。。





2液の接着剤とシーラー、再リベット打ってるのにポンプさんのこの様。。。

こいつを固定してるゴムなんて1個2000円くらいするらしい・・・・それが3個・・・・


すでにちぎれそう！！！


こやつ・・・相当揺れるな？


ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ


そこで気づいたのがエアポンプ除去。




オマケにノリでEGRも外しちまったい！！



そこの蓋も今日作ったぜ！アルミ板を切って作ったぜ！




EGRも作動自体がバキュームなので塞げばOKだし、




EGRのソレノイドもダミーキャンセラーかませばOKだし


チャージオーバーバルブ(なんのこっちゃ)もキャンセラーで殺します。



それに伴い、エンジンの上に乗っているバキュームタンク(?)も撤去。



ブローバイはさすがに大気開放できないのでキャッチタンク経由のインテーク戻し



そうなると！メリットが何個か！


１，山ほどあるゴムのバキューム配管が無くなることにより"2次エア吸ってない？"のエンジンチェックランプが消える可能性が出てくる（配管経路の短縮化）

それに伴いブレーキマスターバックまでの配管がかなり短縮されることに！（効くようになるといいなぁ）


２，始動時の異音が無くなる(取っ払っちゃうからねー)

３，エンジンルームがスッキリする！

４，軽量化・・・（？）

なにやら海外のサイトでは


”ブーストの立ち上がりが良くなるぜ！”


なんて書いてある┐(´∀｀)┌ﾎﾝﾄｶﾖ




後日、この作業が吉と出るか、凶と出るかはまだ分かりませんが



自分の英文読解力を信じて




もう少しおつきあいくださいm(__)m



これで異音とはオサラバできそうですが


ブレーキの効きが変わるかどうかは・・・・・




俺次第！




ｍ9っ｀Д´) ﾋﾞｼｯ!!



さ～て、明日仕事終わったらキャンセラ買いに松江行こう。。。♪



誰かオイルキャッチタンクください（笑）

ホース外すたびにブローバイがたれてきます。。。。orz

こんちゃ♪

ゴルフ４の2次エアポンプ（SAI）ってどうもよく割れるっぽく1年半前に修理して騙し欺し使ってたんだけど


いつまで経ってもグォォォォ！！って始動時にしてうるさいので取っ払い中！



知ってる人は知ってるポンプ動作完了時の




きゅぃぃぃぃん！



って音。



割れたポンプに口で空気送ってみたら同じ音がした（笑）







ダミーキャンセラの抵抗も必死に英文解読でなんとか判明！



とりあえず勢いで取っ払ってみた！





が、何故かEGRバルブも取っちゃった（てへぺろ




まぁいっか（爆）



そうすると



インマニ付近のソレノイドも何個か役目を果たさなくなるので




今からいろいろ分析してみまふヽ(´ー｀)ノ




かなりバキュームパイプが減ると思うので



今後の動作も(?)ですが、漏れやすい箇所は取っ払う！





っつーことで頑張ります！




久々に車庫に入れたけど～のんびり作業ができてイイね！






新しいチャリの保管法・・・？（マテ



決してゴルフさんを大切にしてない訳じゃございませんm(__)m

ちゃんとワックスもかけてるし！


さて、本業（？）に戻ってきます。。。



報告は後ほど。。。