感度MAX移設とECUリセット覚書

シート交換に伴いバッテリー外すことになり、ECUもリセットすることになるので、ついでに感度MAX取り付け場所を変更。

ヒューズBOX上に貼り付けていたが、走行後に手で触ると明らかにバッテリー後ろのほうが温度が低かったのでこちらに。

ECUリセットは b7-fj さんの整備手帳を参考にさせてもらいました。

時間的に80kmくらいしか学習走行できず、感度MAX取り付けてからも停車時アイドリング状態からのアクセル踏み始めで反応が鈍く「しまった～」と思いつつ通勤で使用していたところ、150kmくらい走行したあたりから最初に感度MAXを取り付けた時のように反応が良くなってきて、その他の領域でも多少ぎこちなかったエンジンのフィーリングがスムーズになりました。

前回のECUリセットがかなり適当に学習が進んでしまっていたので、今回再学習できてよかったです。