ECUリセット覚書

最近、発進加速時のシフトアップ後に2,000rpmをちょっと下回ると、失火したかのようにギクシャクする領域があり、様子見としてECUリセットをしてみます。

方法はこれまでにみんカラで先人の方々が色々とアップされているのでそちらを参考に、

感度MAX外して、ヒューズ抜いてしばらく放置。

ヒューズ戻したらエンジンかけずにIGONでアクセルペコペコしてスロットルポジション再学習。

エンジン始動してアイドリング学習（電気負荷なし、電気負荷あり、エアコンON）させて、一旦エンジン停止。

その後に学習走行。←今ココ

学習走行後に感度MAXを再装着予定。