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イイね!
2013年11月23日

試乗会~♪

というわけで、17日夜にK山で試乗会を行いました。
ドライバーは大学生のO君、エイトのTさん、Dら~のTさんです。

以前と違い、パワーと足回りが強化されています。
LSDもいれたので上手な人でないと乗りこなせません。
3ヶ月ぶりのFDは目線が低く、パワーがあるので怖くて攻めれません^^;
というわけで乗ってもらうことにしました。

まず、ワイドボディになったのでハンドルの初期の反応が鈍くなってます。
代わりに安定性があがっています。
パワーはレスポンスがかなり良くなり、セカンダリーが回ってからもスムーズに回っていきます。

こうなると弱いのはブレーキですね。
今回はノータッチなのです。
私のFDは16インチモデルなので少し劣ります。
現状パッドだけでの調整になっています。
お金ができれば手をくわえたいところですね。

そして本日23日、モーターランド鈴鹿に走りに行ってきました。
エイトのTさんを連行しました。^^;
最初私が走ってから空気圧調整をし、その後Tさんがドライブしました。
そのタイムを目標に私はその後走り続けるわけですが・・・
怖くて全然走れません。><

以前と違い、スピードが出る分、コーナーが怖くなり、
ブレーキのタイミングが変わり、減速不十分でどアンダー^^;
そして2速ホールドでいけたストレート→コーナーの部分でシフトアップが入り、
シフトダウンも必須になり、操作が忙しく、姿勢が乱れました。

以前のベストから3秒落ちで周回しておりました。
こんなはずでは・・・とがっかりしておりましたが、
最終15分、助手席のTさんを降ろして一人でアタックをしました。
見ている人がいない分緊張がとれ、自分のリズムで走れたと思います。
なんとか自己ベストを0.6秒更新しました。
これで一安心でしょうか。

タイヤをネオバAD08からフェデラル595RSRにしてなので、
十分?なのかな。
特に不安定なところも無く走れました。

これで30日の走行会で見掛け倒しにならずにすみそうです。
以下現在のFDの画像


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/11/23 21:34:34

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この記事へのコメント

2013年11月24日 0:43
乗りこなすのが大変そう〜
でもそこがまた楽しいんですよね!
コメントへの返答
2013年11月24日 20:41
乗りこなせるようにがんばります。
だがしかしランニングコストが・・・^^;
四苦八苦するのも楽しいですよね^v^b
2013年11月25日 21:02
昨日はおつかれさまでした。
せっかくのピカピカマシンを傷だらけにさせてしまったのではないかとてへぺろで御座います。

あらゆる部分が以前と変わったようですから、慣れるまできっと大変でしょう。
それでもタイヤがネオバからフェデラルになってタイム更新なら、凄いんじゃないしょうか?
コメントへの返答
2013年11月27日 1:23
車は消耗品なので仕方ありません。^^;
傷は仕方ないにして、洗車で汚れと融雪剤?は落としませんと・・・。
一日はしりっぱだったので、だいぶわかってきました。次にいく時は付いていきますよ~。・・・たぶん・・・
2013年11月26日 23:27
お疲れ様でした。
一部、FDには酷な所もありましたね、アンダーカバーは大丈夫でしたか?
1200kg少しに350馬力、乗りこなせば最高のマシンですね、がんばって下さい!。

以外とびっくりしたのが、乗り降り。結構コツがいりますね。葵おむすびさん体格いいので大変ではないかと。


コメントへの返答
2013年11月27日 1:26
まだリフトアップしていないのでわかりません。^^;
色々取り付けたのでノーマルよりも重くなっています。
おそらく1300前後かと・・・。
助手席もフルバケにして軽量化を図りたいところですが、休憩用にセミバケが限界。
4人乗りなので構造変更しないとだめですしね。
乗り降りは慣れです!

プロフィール

「@乱丸・エボ・ダイクン 綺麗な所ですね。どこでしょう?」
何シテル?   09/25 11:27
蒼いおむすびです。よろしくお願いします。
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