蒼いおむすびのブログ一覧

この夏のＦＤチューンの前に
やれることはやっておきたいと思い
走行会に参加してきました。
場所はモーターランド鈴鹿です。

暑い時期なので、車に負担がかかりますが
そこはメーターを確認しつつ乗り切ろうと思ってました。

いざ走ってみると
インラップ→アタックラップ→アタックラップ→クーリングラップ
という流れはできませんでした＾＾；
２回目のアタックラップの途中で水温、油温がアウトです。
吸気温もアウトでした。

１クール２０分の内走れるのは１５分、残りで入れ替えでしたが、
アタックできたのは２回でした。
暑すぎてクーリングラップばっかりでした。

正周り２回、逆周り２回ありましたが、逆周りは初めてで、
こちらでも苦戦しました。

結果、タイムは自己ベストの1.5秒遅れとなりました。
リアタイヤがスリップサイン出ていた状態だったのと暑さが原因？
久しぶりのＭＬＳということもあるのかな？

でもタイヤが滑りやすいっていうのは面白いですね。
アクセルワークとハンドル操作の練習になります。
広いところで練習してみたいと思いました。

次は１１月に走行会参加予定です！

今更ですが、この夏のＦＤチューン計画で外装が変わるので
新しくタイヤ、ホイールを買おうと思っているのですが・・・。

見つけた欲しいデザインのものが限定受注販売のものでした。＞＜；

「ＴＥ３７　ＳＬ　２０１２　リミテッド｝です。
９．５Ｊのインセット２２を探しています。
お店のによっては残っているところもあるそうですが・・・

もしお近くのお店で見つけた、またはうちの店に残ってるよ～という方いらっしゃいましたら
コメントください。お願いします＞＜

はい、先日ｄら～であったオートエグゼフェアに入ってまいりました。
Ｋ山組みでＴさんを冷やかしに・・・。
暑かったからかお客さんの数は少なかったです。大丈夫なのかな？
とりあえずみんなで雑談とデモカ～を見て回りました。
無料で配られているジュースとポップコーンを片手に♪
８のデモカーがあったのですが、マフラーからいい音してますね♪
ＦＤではこの音はでないんですよね。ＮＡの特権です。

車を見ていたらワコーズの方に呼び止められまして
ちょっと実演みていきませんか？とのこと。
なんのかな～と覗いてみると、エアコンの効きをよくするものと、
エンジン内部の洗浄とのこと。
エアコンはこれからの時期つかうかな～と思ったけど、
ほぼ夜にしか乗らないし、走るときは消すので不要かなと。
もうひとつのエンジンクリーニングを見せてもらいました。

ロータリーでも使えるということでなかなかのお値段でしたが施工決定。
せっかくのフェアなのでブレーキラインを壊れる前に購入。
そしてパワーＦＣのポン付けをしてもらうことにしました。

そして昨日が施工日だったのですが、かなーり時間がかかりました。
ブレーキラインの交換と車用の点滴レックスが原因ですね。
１３時前に預けたのですが、１６時過ぎまで掛かってます。
エグゼフェアよりもお客さんが多かったせいでしょうか？
ショールームの椅子で待ち続けるのは暇でしょうがなかったです。

その夜Ｋ山でパワーＦＣのチェックをしました。
ブースト圧がオーバーすることもなく、ノッキングレベルも異常なし。
これでやっと全開にできます。我慢して走ってた鬱憤を晴らすべく
コースインするのですが・・・

久しぶりすぎて怖かったです。
これはブーストアップする前に何とかしないと・・・・＾＾；

とりあえずこれで問題は解決したのですが、気になることが・・・・
アクセルをオフにするたびに、排気でポンポン鳴るようになりました。
燃調が濃くなってマージンをとってるからだそうですが・・・。
触媒燃えたりしないかな～？

というわけで
仕事のお昼休みにお店に電話してみました。

受付「電話では仕様も見積もりも作れないのでお店に来てください。」とのこと。

ですよね～＾＿＾；

私「それでは今週の土日はいかがでしょう？」
受付「大丈夫ですよ。お待ちしています。」
私「それでは宜しくお願いします。」

・・・勢いで決めちゃった♪

そんなこんなでいってきましたよ。

ＲＥ雨宮に！

えぇ、遠かったですとも。日帰りはきついのでビジネスホテルに泊まりました。
ガソリン、彦根じゃハイオク155円/ℓが高速は170円・・・たかっ！
満タン給油４回で帰ってこれました。
途中何度もＳＡによったので片道８時間くらいでした。
速度!?ここでは書けないくらいでしたよ？？
ノンストップなら４時間くらいでしょうか？
お勧めはしませんが・・・＾＾；

残念ながらお店に雨さんは居ませんでした。orz
イベントで外出中だそうです。残念。

車の仕様について３時間ほど話しました。
丁寧に対応して頂きました。
途中の脱線もなかなか面白かったです。

車の入庫は早くて７月中旬、遅くて８月中旬だそうです。
そこ以外はスケジュールがみっちり埋まってました。
さすがです。

その後お店にあったお客さんの車を見て回り、仕様を解説していただきました。
あ、Ｄ１の８、置いてありました。
かっこよかったです♪

そして帰りはいつもの渋滞に巻き込まれました。
東名ー新東名の合流ともう１箇所。どうして混むのかな？

家に着いたら２１時、向こう出たの１３時、長かった～。
レカロのフルバケは長時間乗っても腰が痛まずさすがだな～と思いました。
それでも車の入庫は陸送にしようと誓うのであった・・・。

久しぶりの投稿です。

昨年末の走行会、ベストラップを更新してかなり浮かれていたのですが、
実は気になることがあったんです。

そう、マフラーの中が白くなっってたんです。
指で触るとすすみたいなものがつきました。、
家についたころにはいつもの黒色に戻ってました。

先日、Ｋ山を走ったときにその症状が出てきました。
Ｔさんに乗ってもらったところ、ターボタイマーの警告音が鳴りました。
ブーストが１．０を超えてしまったようです。
純正だと０．７までが補正範囲なので明らかにオーバーです。
Ｄら～で点検してもらったところ、おそらくマフラー交換による抜けすぎとのこと。
それまでの走行会では出てなかったのは、そこまで踏んでいなかったからではとのこと。
タイムでは３秒ほど速くなったので、ありえる話かと。

というわけでポン付けでもなんとかなるということで
パワーＦＣを購入しました。

・・・せっかくなのでブーストアップしちゃいますか？！