ＫＹＯのブログ一覧

画像が何故かＵＰ出来ない・・・。
毎日すこーしずつ分解中

グッ！と踏んだ状態を維持出来ず
スコッっと抜けるような症状で
何処かから漏れてないか？と四輪外してエア抜きしてから
何度も加圧してブリーダープラグを見たが不明。

なので マスターシリンダー取り外し。
シリンダーの動きは悪くないし
漏れてるような感じでもないんだがなぁ・・・。

マスターバック本体の方も外して点検してみようと思う。

結局分からなければ中古付け替えなので
ヤフオクを物色すると前期・後期でマスターバックが
シングルからダブル？に変更で容量がＵＰしていっぽい。
ＡＢＳの有無ではなさそうなので
それをポチっと効きが良くなればラッキーかな。っと。

マスターバックが壊れたようで倍力装置が効かず。
フルード漏れは起こしてないようだし
バキュームホースも大丈夫そう。
チェックバルブが内蔵されているようで外して
吸ったり吐いたりしたけれど大丈夫？（人力呼吸程度では駄目か？）
ブレーキマスターを修理した経験はないのだが
クラッチと同じでＯＨキットがあるのかな？
ヤフオクで漁る前に取り敢えず外して動きを点検してみようと思います。
・・・・思うがフルードのエア抜きとか考えると面倒でねぇ。
倍力効かなくても踏めばブレーキは効くので普通に乗ってる（汗
でも突然抜けたら其処で走行終了だよ！なので近々分解致します。

追記
タウンボックスだがNAなので
ブレーキ周りはミニキャブと共通？
ヤフオクを見るとダブルのマスターバックがある？
EKスポーツのキャリパーとキャリパーに交換してる人が
いるもよう。マスターバック触るなら
ターボ用品番を調べてみようと思う。

ミニキャブの利便性が良くて自分用にタウンボックスを購入。
ノンターボ４速ホワイトとシルバー以外を狙っていたので
希望通りのモノが手に入ったのですが・・・・

オークション歴１０年。
１０台以上の車を買っていますが初めてハズレを引いたかも・・・・
今のところ　出品者は開き直りもキレもしてないのですが
ちょっと交渉？している段階です。

数日乗って既に愛着が湧いてきているので
昨日名義変更をして保険も入れてハレてオーナーとなりましたヽ( ´￢`)ノ
半分は仕事で使うので会社の駐車場使わせて貰う形で
ＡＥ８６とＵ６１Ｗと２台。
東金に置いてあるＡＥ８６は廃棄業者の引き取り待ち。

社用車はハイゼット２台捨てて
４台全てがミニキャブになりました。
保冷・冷蔵タイプはメンテナンス性から座面下にエンジンがある
ミニキャブ以外はダメ！と言う結論です。

頑丈！丈夫で長持ち！なんだけれど
ステムシールの弱さだけがネック。

９年目に突入です。
メーター交換しているので正確な走行距離は記録を
見ないと分かりませんが３０万km越えた当たりから
ペースダウンで３５万km走行位。

ベルト切れろよ！って思って積んでありますが
未だに切れず・・・。ダイレクトイグニションが１本死んだので
社外品に交換しました。以上。。。

オートテンショナーとベルト位　そろそろ交換しようと思います。
ＨＩＤが切れた位で本当に消耗品以外は一切交換しないで
済む異常な程　頑丈な当たり車です。

去年のハチロックから１年近く潜ってた？
ちょっと身体を壊して仕事をするだけで
手一杯の日々が続いてました。

体力つけるために自転車を始めましたが
結局同じように沼にハマってたりもしました(￣ー￣;

５月に８６の車検は更新しましたが
年間走行距離は５００km
もうボロボロだし放出かなぁ・・・。

ハチロックは気になってましたが
最初から車の運転はダメ！って事で
参加出来ず。ただ車の運転解禁（別に免許は無事ですよ？w）に
なったのでまずはＴへまたお邪魔したいなぁと思います。