kurou@NBのブログ一覧

こんばんは。

最近年末に向けていろいろと物を整理しているのですが・・・非常に整理に困るのが車から外した純正品。例えばスピーカー。これ、皆さんどうしてますか？？

一応スピーカーとしては機能するので捨てるのは勿体無い気がするし・・・かと言って売れるもんでもないし。

スイスポに１０年は乗りたい事を考えるととっておくかも微妙・・・。しかしやはり下取り時の純正復帰のためにとっておくべきか・・・。悩む。

なんか車用品って必要なくなっても捨てがたいですよね。僕だけかなw

他の物は結構断捨離派ですが車に関わる物となるとネジ一つとっても捨てずに取っておいてしまう・・・(・д・｀)

勿体無い病ですなw

とにかく捨てる決心がつかないkurouでしたw

こんばんは。


先日TOYOTAさんの現行Vitzのレンタカーに乗る機会があったので感想をば。１．３LのCVT、スタッドレス。


・外観
写真で見た時は普通になったなーという印象でしたが、実物をマジマジと見るとそう悪くもない。←
スイスポよりはコンパクトカー然としていました。

・内装
内装はよくチープとか言われていますが、この価格帯の中ではむしろ質感は良い方では。樹脂にも凹凸をつける等していて、樹脂としては良いと思います。ドアハンドルの開ける感覚がしっとりしている感じで良いです。

・エンジン
１．３Lなのでそれなり。音はそう悪くはないです。停車時は非常に静かですね。

・トランスミッション
CVTです。昔シエンタのCVTに乗ったことがあるのですが、その時は回転数と車速がマッチせず違和感を覚えました。このVitzはある程度そこはマッチしているようですが、やはりアクセルを踏み込むとワンテンポ遅れてエンジンが唸りをあげる、しかも回転数一定で唸っている感じです。やはり違和感はありますね。

・走行性能
多少ワインディングも走ってみました。スイスポよりも荷重変化が非常に分かりやすいですね。それだけスイスポは安定しているのでしょうか。しかしこれはこれで荷重変化させながら走れるのがちょっと楽しいｗ
私がスイスポを乗りこなしていないだけですがね。アクセルレスポンス、ブレーキフィーリング、ハンドリングレスポンス、どれをとってもダルい感じがします。まぁでもスポーツ仕様でもなんでもない通常のVitzですからこれはこれで良いのかな。好きにはなれないですが。


といった感じです。しかしやはりATやCVTは乗りにくいですね。制御を間に挟んでいるので、それを理解しながらアクセルコントロールしなければいかんので。トランスミッションの性質にもよりけりだとは思いますが。まぁそれも慣れだと思いますけどね。

どちらにしろ自分はMT車がある限りはMTに乗っていたいですねぇ。


そして車じゃないですが・・・冬に備えてこいつを購入！！





そうスキー板ですｗ

elan M12 04モデル　168cm

小学生の頃は毎年親にゲレンデに連れて行ってもらってました。そして大学でボードを始めて４，５年やっていたのですが、やはり自分はトリックなんかをするより爽快に滑る方が好き。そしてジムカーナで教えを乞うている方がスキーもやっており、教えてもらえそうなのでｗ

小学生の頃はカービングじゃなかったので、結構滑り方やらが変わるみたなので・・・頑張って練習ですねｗ

ストックやブーツは親の余っている物を拝借ｗ　レンタルでも良いかな、とも思いましたが、年に３－４回滑りに行く事を考えると、買っちゃおうかと。某オクで送料込8500円ｗ　スキーもやっぱりスピードなんかを競う競技だけあって、板、ブーツやらなんやら各社が様々な技術を投入して毎年色んなモデルを出しています。なんだか車やタイヤと似ていると思います（＾＾

このモデルは古いですが、オールラウンドの中級？モデルみたいです。有名なSalomonは天邪鬼精神から除外していたのでスキー初心者にはあまり耳慣れないelanを選択。まぁ安かったからですがｗ　
スキーは検定とかは考えていないのでこいつで楽しく滑りたいですね（＾＾

ではではー。