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マイカー修理時の代車利用。
高速で100ｋｍほど利用。

総合的なバランスに優れた車だと思うし、前モデルが売れた事で全体的な質感が上がっていると思う。

ただ不満点に上げた乗り心地が自分たちにとっては最悪で、とても遠出に使えない。
街乗りオンリーなら大丈夫だが、だったら他の車を買う。

随分前に初代を試乗した時もかなりフワフワした乗り心地、運転感覚で好きになれないなと思ったことを思い出した。

不満点が自分には許容出来ないが、個人差なので乗り心地がＯＫな方でアウトドア好きな人には良いのでは。最低地上高も高めなので。

本格オフローダーの言わずと知れたジムニーが、一般ユーザーも受け入れられる懐を携えてやってきた。

ラダーフレームを守りってオフロード性能は譲らずに、静音性や快適性を一般的な車のレベルに持ってきている。

そして内外装の素晴らしいデザイン。
今まで好きな人しか乗らず、男性ユーザーがメインだった。
だけどこのデザインで一気に一般ユーザーや女性ユーザーに広がったと思う。

もちろんデザインだけでなく上記の一般的な車に求められる快適性を最低限備えているからこそだと思う。だからと言って快適性を求めてラダーフレームをやめたらそれは既にジムニーではない。

ラダーフレームを採用しつつ、他を上げてバランスをとった事が人気の理由じゃないかと思う。

長く愛される車になると思うので、長く乗りたいと思う。