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修理から戻ってきたGTOですが、
助手席側のオーディオ脇のサイドカバーのビスの一つが、付いていませんでした。

このプラスチックとビスの複合部品ですが、簡単に見つからず、部品の供給も終了していました。

正直見えない所であれば、１か所ビスが無くとも気にしないのですが、
助手席のから見える所なので、嫌だなと思っていましたが、
メカニックさんの中で、こういう小さい部品をストックしていた方がいたようで、無事に見つかりました。

自分の責任では無かった事象でしたので、見つかって良かったです。

先日、GTOの給油のために給油口を開けたら、給油口のバネ？クリップ？が落ちてきました。

この部品、プラスチックと金属の複合部品で、プラスチックの部分が割れてしまったようです。後で直そうと思っていたのですが、気付いたらブラスチックの部分の部品を紛失してしまいました。

そこで、ディーラーに相談したところ、まだ部品が供給されていました。一安心。176円でした。

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　Building a 3000GT VR-4 in 10 minutes!

三菱3000GTのレストアの配信動画です。アメリカのレストア技術は、凄いと思います。
国土の大きさや生産台数の関係から、部品の供給も日本の比ではないのでしょう。
とれとも、作っちゃうのかな。
羨ましいしいですね。英語が話せればアメリカに行ってみたいですね。

動画の3000GTは中期型のブラックで、私のセカンドホイールもアドバンレーシング。共感しました。

スティーブ的視点 Steve’s POV

三菱3000GT SPYDER VR-4の配信動画です。
日本のでの三菱GTOの記事は、どちらかというと批判的な記事が多いですが、見ていて楽しかったです。
また、アメリカには日本以上にマニアな方がいることも知りました。

私も、アメリカに行ってオーナーと交友したいですね。

北米の三菱3000GTは、フロントホイールハウスの後にあるサイドウインカーが無かったと思います。
私のGTOはボディーカラーが黒でしたので、サイドウインカーをスモークにして、
三菱3000GTをイメージし目立たないようにしてみました。
ウインカーは、オレンジ色に点灯し機能しています。