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インサイトのLS ポリッシュドメタル 純正ナビ付きです。
これ買うならプリウスの方が…的な一番いいヤツｗ
発表時に「ｺﾚだ！」と運命すら感じた車種＆カラーです。

その後、売れまくりと知り、ちょっと熱意が冷めてしまった感のある天邪鬼な僕。 けど街中で見かけると、つい目で追ってしまうほど、そのスタイリングはど真ん中のストライク。

いや、たんにエアウェイブの1年点検なんですけどね、、
予約の電話の会話の中で、営業マンがディーラーの定休日を挟むようにして、
「３日間、好きにインサイトを使ってて下さい」って言うんですよ。
当日その場で小一時間も待てば、代車なんていらない状況なのにです。

よーするに言葉の裏にあるのは「インサイトへの買換えを検討してね。」ってことです。
「罠だ！」と分かっていても、まんざらその気がないわけでもないので、そーすることに。
試乗の時と違い、普段の通勤の足にするんで、いつもの車との違いが浮き彫りになるはず。

というわけで、独断と偏見による、、

『【徹底比較！】エアウェイブオーナーから見たインサイト』

≪燃費≫
ハイブリッドのそれは語るまでもないが、エアも十分に燃費良しなクルマなので
エアオーナーに働きかける訴求力は薄いと言えます。

≪走り≫
街乗りのみだが、どっちも大差なし。インサイトの方がトルクフルにも思えるが、
ストップ＆ゴーの多い市街地だと、エンジン停止・始動が多く、その振動がやや不快。
車体寸法が近いため、取り回しの良さもおんなじ。
エアで満足している人はインサイトでも満足。エアで不満な人はインサイトでも不満。

≪ラゲッジスペース≫
ワゴンの高さで体積はエアだが、底面積はそんなに変わらない（気がする）。
普段使いではインサイトで事足りる。ハッチの付け根が奥にあるので、
後ろにスペースが無くても開閉できる分、インサイトの方が使い勝手がいいかも。

≪居住性≫
前・後列とも大差なし。メーター類はインサイトの方が面白いが、
インテリアそのものの質感はどっちも正直、ちゃっちいかとｗ

∴それぞれのオーナー達は納得しないかもしれないが、
比べれば比べるほど“似たようなクルマ”という結論に導かれてしまったのであるｗ


そんなわけで、
営業マンの思いとは裏腹に、乗り換える必要性はむしろ薄らいだ感じです。
どの道、我が家のスローガンは「クルマより住宅ローンの一部繰り上げ返済」。
だから、せめて束の間の新車気分を味わっておこうと思います。┐(´-ω-｀;)┌

ただ、エコカー減税で比べると100%と0%なんですよね。エアは非対象車。
これから買う人にこの差は大きいなぁ。。