エンジン絶不調の原因判明＆解決！そして・・・

こんばんは。
W202で100度超えとなると、ちょっとヤバいかもしれませんね。此方は関東なので35度前後ですが、長門さんもエヴァちゃんも90度で安定しています。週末快速さんのW202は最終のティップシフトなので電動ファンのみ（カップリングファン無し）だと思いますが、その仕様のW210でも90度～98度くらい（排気量で異なる）です。
不調の原因はパージバルブでしたか。確かABSユニットの横にあるやつですよね。エヴァちゃんはこれがカタカタ音していて煩いです…。

おばんです。
このところの熱波に関しては、「北海道だから」という概念を外したほうがいいですよ。今日の路面温度、おおむね35度以上、最高で38度でしたから。
水温系に関しては、パージバルブ交換時に様子を見てもらって、ヤナセから問題ない旨のお墨付きをもらっていて、遠出しても、少しヤンチャな走りをしても大丈夫と言われていますから、しばらく経過観察したいと思います。
そういうカタカタ音、すごく気になりますよね。
私の場合、そういう異音がでたらすぐヤナセに電話しちゃいます・・・

こんばんは♪
お車の不調は良くありませんが
明日ご参加という事で
イイねさせていただきました(^O^)

明日、現地にて
よろしくお願いします♪

おばんです。
ヤナセから、水温計がちょっと高温を指している程度で、今のところ問題ない旨お墨付きを得ているので大丈夫だと思いますよ。
もう18年選手ですから、何が出ても（落ち込むことはあっても）驚きませんし。

明日は現地にてよろしくお願いします！

連コメ失礼します。
ヤナセさんでおｋなら大丈夫なのでしょうかねぇ。110度というのは怖いですが…。
パージバルブからの音は以前調べてみたら動作音らしく、音だけなら交換する必要はないようなので放置していますが、やはり新品はカチカチ音しませんか？
http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=3040;id=w202

おばんです。
私がCクラスを使うようになってからは90度程度で安定していたので、今回の100度越えは一過性だと考えています。
父親が運転していたころの110度は、メーターの読み間違いかなぁ？今はそのような症状が出ていないのでスルーしてます。
ちなみにパージバルブの音ですが、特に気になりませんね。今日250キロ以上走ってきましたけど、そのような音は聞こえませんでした。