くーたん1222のブログ一覧

最短納車まで、あと1週間くらいとなりましたが、実はまだ明確な納車日は決まっていません。
しかし、すでに6月29日の休みを納車日として空けてあります。
それまでに、感謝を込めてVitzの大掃除をしないと…。


ブログに「イイネ」を付けていただいたり、コメントいただいたりありがたいです。


また、CTオーナーさんのブログも拝見し、埼玉の方は1タンク1,000kmが標準化している現状や、30km/L以上のTNPマイスターさんのブログを拝見し、TNPテクニックが上手いのももちろん、埼玉県は関東平野だから？とか、思ってみたり。


そこで思うのは、私の通勤使用でそこまで行けるものかと。

私が住んでいるのは、標高20～30m程度の平地。
職場は、標高550mくらいの御殿場市のはずれ。
しかも、朝が早い日は東名利用で、御殿場にむけて標高がどんどん上がっていく上り坂の高速道路。
東名を利用しない通常通勤道路は、富士サファリパークの前を通る国道469号の山道で最高標高は900m以上。
通勤距離は、高速道路利用で片道45km、サファリパーク前を通っても35km。
単純通勤で1,300km/月なので、1,600km/月、20,000km/年は行くだろう…たぶん、CT楽しすぎてもっといくだろう…と。


いま、12年落ちのVitz(1,300cc/5MT)で16km/Lは、コンスタントに出ていますので、CTでは、まずは、20km/Lを目指したいです。

上り坂の運転テクニックを修得しないと…。
長い下り坂でいかに充電いけるか。過充電だと、回生ブレーキ効かなくなるんですよね？

ワインディングの通勤道路が楽しみでもあります。