ミィクンのブログ一覧

最初の登録はE39　528iとなってますが、その直前はBMW325i カブリオレが愛車です。。が、、、

カブちゃんはぶつけられ、ちょうど子供が生まれた時なのでBMW 538iセダンを購入しました。

そして、17万キロ走破し色々とマイナートラブルが多く、ちょうどみんカラ始めたころに

BMW335iを購入しました。それからすぐにみんカラ友（当時の呼び名）が徐々に増え、

他の方々の335iのモディ熱が伝染し、めちゃ散財しました💦

結局335i購入して1年くらいでE92 M3に乗り換え、ココからさらにみん友が増えました。

Ｍ３もモディ熱がさらに加速し、当時 舞洲のaf impカーニバル等にエントリーしstudie特別賞、翌年もDort特別賞　を頂き

モディやりすぎて弄るところなくなった丁度車検の頃に3年でＭ３を手放しました💦

このＭ３の頃から鈴鹿南コースでのレッスンが引き金で、表面的なモディよりもサーキットでも美しく速く走るためのモディを考えるようになりました。

そこで、ちょうどポルシェ９１１が997後期から991型にデビューする時期で無理して

カレラ4Sに乗り換えました。

その頃から９９１みん友さん達が増えていき、東京まで９９１のサークルで慣らしがてらに旅にでて、関東の991乗りの方々とお会いし、よい刺激になったことを記憶してます。

サーキットのイベントでは当時、岡山国際サーキットでポルシェジャパン主催のポルシェレーシングエクスペリエンスという走行会があり、みん友さんの991GT3の速さに刺激を受け、現在GT3RSでサーキットを頑張って走っていますが、みん友さん達はサーキットを引退する方々が増え寂しい気持ちです。しかしまだまだ体力が有り余ってるんで、せめて還暦まではサーキット走行を頑張ろうと思います。

to be continued...

関連情報URL : https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th