ELGRAND2011のブログ一覧

エルグランド後期モデルが納車されて１週間。
フロントグリル以外は外観的に大した変化はありませんが、スイッチ類は配置が換わり機能も大幅に進化していました。ほとんど別の車です。配置と機能を覚え直すのが大変そう。
　操作性や乗り心地は相変わらず素晴らしい。YouTubeでは自称評論家気取りの人たちが時代遅れ、古くさい、オートパイロットがないのは致命的などと酷評していますがどこを見ているのか疑問です。
　三列目シートが可動式になったことで車いすも積みやすく、ライトのＬＥＤ化など各所に改良が加えられ使いやすくなっています。エルグランドＴＥ５２型の完成といった感じです。
　当初はセレナに乗り換える予定でしたが、新型セレナもそれなりに進化はしていましたがエルグランドと比較すると見劣りがしてしまいました。
　私はオートパイロットの必要性をあまり感じないのでこんなものに高額な費用はかけたくなかったし、走行場所や気象条件などの制約がありヒューマンエラーの起きやすい状況では何の役にも立ちません。後期モデルにはインテリジェント クルーズコントロールの他360°セーフティアシスト等最先端の安全装備はフルに備わっていてこれで十分です。
　今回の購入ではディーラオプションのMM5ナビ・スマートルームミラー・足下イルミネーション、ドアミラーカバー・ETC・社外品ドアミラー自動開閉装置・室内ランプのLED化などを装着しました。これから少しずつパーツを増やしてマイカーらしくしていく予定です。
　エルグランドが売れないのはハイブリッドがないこと、車高がアルファードより低く小さく見えること、そして室内の見た目の豪華さでトヨタ車に負けていることが原因だと思います。性能は決して負けていない車です。

フロント以外の見た目は変わらないが、優れた動力性能・操作性はそのままに、安全運転支援機能が格段に向上していて古くささは感じない。一部機能の変更やスイッチの配置の違いはありますが使い慣れた安心感があります。

　昨年からサポートシステムの着いた1000cc～1200ccクラスの中古車を探していたのですが、２月末にスズキの中古車販売のサイトで格安のソリオを見つけ早速現物を見に行きました。レンタカーとして使用されていたものが中古車として大量に出てきたようで、その中で走行距離の短いものを選びました。車両登録は昨年の５月で１年未満、傷もほとんどありませんでした。当初はレッドのソリオでしたが特別色のホワイトが出てきたのでそちらに変更しました。
　スズキ直営の中古車販売らしく購入時には１年点検を行いワイパーやエンジンオイル・エレメントなどの消耗品はすべて新に交換されていて、小さな傷もタッチアップペイントで補修してくれてほぼ新品状態でした。
　元レンタカーなので車検が来年の５月なのですが、新車でこの装備なら諸費用込みで２００万円ほどの車が値引きも含めて１２０万円で購入できました。
　ソリオを購入して約十日。暗くて使いづらかったヘッドライトや追加したいパーツが届き早速取り付けました。もともとセーフティーシステムやバックカメラ・ＥＴＣ・シートヒーター・パイオニアナビなどフル装備に近いのですがＧタイプだとライト関係は球の交換が必要です。
　取り付けたパーツはパーツプレビューに感想をＵＰしていきます。

セーフティ サポート以外にもシートヒーターやオートライト・オートスピードコントロールなど装備も充実していて、仕事用だけでなくレジャーにも使いたくなる車です。

　先日ガリバーにワゴンＲ　FZを売却しました。
　購入して約５年、ウォータースポットなど塗装の劣化もあり売却価格は４０万円でした。粘れば４５万円以上いけたかも分かりませんが、後継のソリオＧが予想以上に安く買えたので妥協しました。
　ワゴンRに不満があったわけではなく、別の商用車が老朽化のため廃車して１台にまとめようと思ったのですがワゴンＲでは小さすぎてバネットの代役はできないため、二台とも売却して中間サイズの車を購入することになりました。
　後継車は令和元年５月登録のソリオＧタイプ。近日納車予定です。