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イイね!
2013年09月03日

エイト君が格好良くて可愛くて仕方ない

エイト君が格好良くて可愛くて仕方ない 今日はマツダ君ちでセルモーターを交換してきました!

事の始まりは三週間程前に遡る…

ある日、ドライブでの出先でエンジンをかけようとしたら…

キュルキュルキュルプシューン…


えっ、かぶった!?再度エンジンをかけたらすんなりかかりヒヤッとしたがその後暫く何事もなく車検を迎えた。
圧縮は低下していたもののパワーダウンやアイドリングの不具合もなく車検も問題なく終わり後は弱ったバッテリーを替えて終わりの予定だった。

しかし、悲劇はやってきた。

ごぐまれに一発でエンジンがかからなかったりかかるまで前より時間がかかるようになったり…何やらちょっとおかしい。

プラグは替えたばかりだしセルとかバッテリーせいかな…と思いすぐに近所のオートバックスでお取り寄せをお願いした。
バッテリー替えて改善されなかったらセル替えて様子をみよう!と先週の火曜日に車で5分もかからないし…と化粧もしないですっぴんで行く私(笑)

バッテリー替えたら適当にドライブして帰る予定だったのだがエンジンをかけてみると…


キュルキュルキュルキュルキュルキュルブォオン!


( ゚д゚)あ、アカン…


暫く走ってかけてもエンジンのかかりが安定しない。
これはマズイと慌てて行きつけのディーラーに連絡。
今から来れますか?との事ですぐ行きます!即返事をしてすぐに出発!

化粧なんかしてる場合じゃねぇ!!


預けて待ってる時のあの緊張感は半端ない…

ヴォオオオオオォオオオオン!!←ピットから響き渡る絶対に私のエイト君のものだろうと思われる声

ビクッ( ゚д゚)!?←目の前に座っていたおじさん

エイトくーーーーん!!(´;ω;`)←心配で心配で仕方ない私


結果、燃料ポンプかセルモーターが原因の様でした。皆さんのコメントからイグニッションコイルやO2センサーも気になっていたのですがその辺は問題ないみたい。
燃料ポンプはまだ大丈夫そうなのでまずはセルモーターから替えてみましょうとの事で交換をお願いしました。

そして、本日セルモーターを交換!


ドキドキ…


ギューーーーンブォオオン!!


∑(・ω・ノ)ノ 何これすげぇ!


かかるまでの時間云々以前に音が違い過ぎてびっくり。
比較動画で知ってたけど実際に聞くと凄い。力強く対策前のような頼りなさはない。
一発目はかかるまでに少々時間がかかったがその後は安定してかかるようになってきました。やっぱりセルとバッテリーだったのかな?
まだ微妙にかかりにくい時がありますが替えたばかりなのでもう少し様子をみてみよう。


圧縮低下はやっぱり気になるので過去にセブン今はエイトに乗り続けてる仲良しな担当者さんや某知恵袋で相談してみると圧縮は一つの目安だけど暖気やセル、バッテリーも影響してくるのでそんなに神経質にならなくてもいいんじゃない?との事でした。
車検と一緒にお願いしたのでバッテリーもセルも弱ってた状態だから圧縮低下してても確かに仕方ないですよね(´・ω・`)
圧縮が低下してくるとパワーダウンや本当にエンジンがかからなくなったりアイドリングが不安定になってくるみたいなのでリビルドやO/Hはそれからでも遅くないと思いますよ。とアドバイスをして頂きました。
知恵袋の方ではリアだけが圧縮低下してる事もあってカーボンロックしかかってるかもしれない…ともアドバイスを頂きバッテリーもセルも替えたので高速を走ってドライブがてらカーボンを焼き切る慣らし運転で暫く様子をみていこうと思います。


プラグやオイルはマメに交換してエンジンが暖まるまで待ったり、たまには思いっきり回してあげたり…エイト君に出会う前にちょこちょこ調べたりしてそれを実行してきたけど乗ってから学ぶ事は沢山あるんだなと実感。
ロータリーは大変だよって聞いてたけど後悔は一切していない。
燃費が悪かったりマメにオイルやプラグを交換しないといけなかったり圧縮とか気にしなくてはいけない事があってもそれでも私はエイト君に乗っていきたい。本当にダメになるまでずっと乗っていきたい。その為なら頑張って働けるよ!
エイト君が調子の良い時は私だって嬉しいし、一緒に走って一緒にいられるだけで幸せを沢山くれる大切なパートナー。
何か不具合がでる度に自分の勉強不足に申し訳ない気持ちでいっぱいになるけどその度に色々調べたりして壁を乗り越えてもっとロータリーやエイト君に詳しくなっていけたらいいなと思います。
クルマを持つのは初めてだからまだまだわからない事はいっぱいある。今まで得た知識だって間違ったものもあるかもしれない。
それでもこうして壁にぶつかる度に学んでいこう。ぶつかる前にも沢山学んでいこう…そう思わせてくれた一件でした。

クルマって言葉はないけどガソリンというご飯を食べて息も吸って吐いてコンピューターが自分で考えたり学習したり車検という健康診断があったりして人間みたい!そう思うと更に愛しさ倍増。乗せて走るだけの道具には見えない…寧ろ道具じゃなくてパートナーなんだ!!
可愛くて格好良くて好きで好きで仕方ありません。

こんなに何かのために一生懸命になるのは久し振りかもしれない。
そう思わせてくれたのはエイト君とマツダ君のおかげなんだよね。やっぱり好きになって良かった!



ありがとう、勉強不足なオーナーだけど沢山勉強して維持していくからよろしくね。


ブログ一覧 | エイト君と私 | 日記
Posted at 2013/09/03 20:52:20

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この記事へのコメント

2013年9月3日 21:40
ふふふ、エイト君も幸せ者やと思いますよb
手の掛かる子ほどかわいいものですよね。

とりあえず調子が良くなって安心ですね〜
コメントへの返答
2013年9月3日 21:54
ありがとうございます><言葉がないので時々エイト君って私の事どう思ってるんだろう?とかおバカな事考えてしまいます(笑)
本当にそうなんですよね!回してあげないと拗ねちゃったりして可愛いやつです(*´ω`*)高速とガソリンやオイル交換はご褒美タイムですね♪あと洗車も!たまにオイルは奮発したくなります!

不安で仕方なかったので安心しました(´,,・ω・,,`)生まれてからもうすぐ10年…ちょこちょこ不具合は出てくる頃だとオモウのでこれからも頑張って直して維持していきます♪
2013年9月3日 21:43
こんばんは~

全然違いますよね
セルの音から違いますもん
私は通勤距離も短いので常に廻すようにしてます
ま、燃費は・・・
コメントへの返答
2013年9月3日 21:56
こんばんは!

噂通りの劇的ビフォアアフターっぷりでした( ゚д゚)まさかあんなに音が違うとは…
大食いになっちゃいますよね。代わりに回してマフラーの音を楽しんでますが(笑)
2013年9月3日 21:46
なんかメッチャ イイ話しです(*´∀`)
自分も嬉しかった時も 幸せだった時も 悲しかった時も ムカついてた時も ずっと一緒に走ってくれてるエイト様にすごく愛情?愛着?思い入れ?があります(⌒‐⌒)
これからも一生一緒に居たいですね♪
コメントへの返答
2013年9月3日 22:03
ありがとうございますー(´∀`*)愛着があり過ぎてクルマに興味のないおかんはドン引きですが(笑)
悲しい時も辛い時も嬉しい時も変わらず一緒にいて走って歓ばせてくれる…そんなクルマですよね。見ているだけで嬉しくなっちゃいます♪本当に辛い時には車内でこっそり泣いた事もありますが今では良い思い出です^^*
これからもお互いエイトとながーいお付き合いをしていきましょう(`・ω・´)ノ
2013年9月4日 0:12
何だかスッキリしない感じですね´д` ;
2次エア吸ってても安定しなかったりしますので、点火系見直してもダメならそっちの線も疑ってみたら良いと思います。
あと、過度のアイドリングは返って被りの原因なりますので、純正水温メーターが動きだすまで待つようなアイドリングはあまり必要ないです。
IGオン直後の走り出しで、2500回転程度でシフトチェンジしながら走ればそれで暖気になります。要は、エンジンやオイルが暖まる前に過度にアクセル開けるのがNGってだけですね。
あとは、プラグコードとか。プラグは変えてもコードは暫く変えない方が多いですが、某オートバック◯みたいな技術レベルの低いとこでプラグ変えたりすると、差し込みが甘くてプラグとの接触箇所が錆びてたりってケースがあります。一度錆びてるコードにプラグ挿して点火試験をした事があるんですが、ほっとんど火花飛びませんでした…。

とまぁ、偉そうに色々書きましたけど、1番のオススメは、ディーラーやオー◯バックスじゃなくて、REチューナーにきちんと見てもらう!これが1番確実です。
兵庫からなら、オーバードライブさんが近くて信頼も出来るショップさんでお勧めです。遠出出来るならLEGさんが◎ですね。
一度ショップさんに行ってみてはどうですか?トラブル対応のノウハウやスキルはディーラーより遥かに上ですよー。
コメントへの返答
2013年9月4日 0:52
二次エアですか…マフラーとエアクリも替えてしまったのでそういうのも影響してくるのでしょうか?
一度専門ショップのお話を聞きに行くのも良さそうですね!特にオーバードライブさんはバンパーやマフラーを購入したショップさんなので一度は行ってみたいと思っていたので良い機会かもしれません^^
なるほど!アイドリングでの暖気は間違っていたのですね(´・ω・`)気を付けます…
プラグコードは前のオーナーさんが純正からオートエグゼのスポーツプラグコードに替えていたみたいなのですがどうなのしょう?いつ替えたかはわからないのでダメになってる可能性もありますよね…
友人にもオートバッ○スではバッテリーなんかはまだいいけど他は極力やめといた方がいいよって言われていたのでプラグ交換はディーラーでお願いしていましたがやはり専門ショップさんの方が信頼があり知識もあるんですね^^;本当に心配な時はそちらでしっかり見てもらってメンテナンスをお願いしたいです。是非、色々な不安点をスッキリさせたい…!
セルの方はバッテリー交換直後は不安定なままだったのですが暫くすると調子がよくなってセルを交換して少し元気にはなった感じはあるものの不安定になっている←今ココなんですよね。
今日替えたばかりなので暫くしたらまた元に戻るのかな?と思い様子を見ています(´・∀・`)
どのみちもっと知識は欲しいので近い内にショップさんに行ってみようかと思います!

とても参考になるコメントをして下さり本当にありがとうございました(人´ω`)
2013年9月4日 7:22
はじめまして、おはようございます。
松田レナさんの、愛にあふれるブログよく拝見させていただいております。


自分のエイト、4月に突然セルモーターが動かなくなり、交換しました。
キーをひねっても、キュルともいわなかた時は驚きましたが、
交換後の廻り方の凄さは、ちょっとビックリです。

来月で新車登録から10年《自分は5年目)ですが、
松田レナさんに負けないような愛情を注いで、末永く付き合っていきたいです。
コメントへの返答
2013年9月4日 18:12
こんばんは!はじめまして^^
初コメありがとうございます♪コメントだけでなくブログまで見にきて頂いてるとは…嬉しいお言葉まで頂いてしまって本当に嬉しいです(´,,・ω・,,`) 過去の記事でもイイね!押して下さりありがとうございました!


本当に音が違いますよね!対策前の頼りないキュルルな音に比べて凄い出力が出てそうな気がします。私のエイトももうセルも限界だったのかもしれません…最後の方はかなり元気のない音で私までしょんぼりしてしまいそうでした(笑)

私のエイトと一つ違いですね!エイトに出会ったのは一年前ですが今年の8月で生まれてから9年を迎えました。そろそろ細かなパーツの寿命がきてもおかしくない頃でしょうか…
Y・Pさんにそう思って頂けるエイトはもうとっても幸せなクルマだと思います^^*愛情の表現の仕方や形は人それぞれですがその気持ちはクルマにも絶対に伝わってるはずです!…と私は信じています(笑)お互い末永くお付き合いが出来るように愛情を注ぎまくっていきましょう!(人´ω`)

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