エンジンがかからないのでキャブレーターの洗浄＆やらかしの修繕

冬眠後のエンジンが始動しない→キャブ清掃をしてみよう。
フューエルコックも開けっ放しだったしね。

←外したキャブレーター。ゴミが入らないように養生をしっかりしましょう。エンジンの方にも同様に。

下側のカップを外してパイロットジェット＆メインジェットを洗浄実施。

パイロットに異物のようなものがいたので釣り糸でつついて排除。

欲を出してダイアフラムも見てみよう。←これが失敗だった。

←ダイアフラムのネジを完全に舐める。

ネジの頭を飛ばすべくドリルで穴あけ。

なかなか思うように頭が飛ばせないので貫通ドライバで叩く。

本体のネジ穴が欠けてしまう。（ぽろって感じ。あ～あ）

画像は接着剤でくっつけたあと物です。

ふたの方も同様に欠けてしまう。

画像は接着剤でくっつけたあと物です。

頭が飛ばずに取れたネジ。M5　P0.8。なべネジとワッシャーで代用可。

キャブ洗浄してもエンジンかからず、スパークプラグが汚れていたので旧品（予備として保有）に交換したらかかった。（両方とも火花は出てたんだけどね。なぜエンジンがかからなかったかは不明です）

アクセルワイヤー調整して終わりです。

PS。
キャブのOリングは交換せず液状ガスケット（1207Fだったかな）で代用してます。いつもどおりです。詳しくは過去手記参照。