エンジン身震いと不調の原因
目的 |
修理・故障・メンテナンス |
作業 |
DIY |
難易度 |
![](/images/icon_difficult_on.svg) 初級 |
作業時間 |
30分以内 |
1
最近始動時に起こる身震いがだんだんひどくなってきて気にしないLVじゃなくなったので交換することに・・。みなさんご存知JBエンジン君です。数少ない4気筒ターボ(660ccの中で)なのですがいい加減118000kmも走ってしまえばプラグなんてすぐに終わってしまいます。インタークーラーをはずしさて本命に・・。
2
ここからが大変だった。ダイレクトイグニッションのプラグコードは1番と4番、2番と3番に分かれてつながってる。当初このプラグカバーが熱と変形で硬くてボルトが外れない・・・。なんとかCRCを吹きつけ外れた。しかし、3番のプラグは固着してて外れない・・・。仕方なくプラグレンチに純正プラグはずしをエクステンション代わりにしてなんとかことなくはずれたw
3
はずしたプラグの劣化度を見るために並べてみました。新品比較するとギャップのでたらめさがわかると思います。これは4番についていた物。(写真左) JBの特有なのかEFにもあるのかはわかりませんがミッション側は熱の関係で特にひどかった。
この作業、特に技術的な面はありません、気をつけることは気筒番数を間違わないことと締め付けは目いっぱいではなく閉めていって堅くなったところから45度くらい締め上げるといったことです。(プラグパッキンを傷めないため) コストも4本で3000円を切る費用で済み燃費向上に重要なことでもあるためやってみる価値アリ。
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