ポートピアのブログ一覧

しました。


ＢＧ９エキマ二流用をオクしても、
はるか彼方の手の届かないところまで
純正の値段じゃないような。
ステンエキマ二買えるヨ。

もうすこし現役で使用することに。

なぜかエキマ二のフランジボルト、
ガスケット、一式新品があるので、
交換ついでに耐熱塗装しました。

これが変則的な排気音、不等長排気
を確認しました。

無事交換して、テスト走行。
レッドまで回して塗料に焼きをいれると

オヤ？


インターク－ラバルジから、かなりの白煙が？
モクモクでした、おまけに臭い
耐熱塗料て熱をいれるとすごい煙がでるんですね、びびりました 
タービンカバーやら、もろもろ塗りすぎたかな？

またまた車系でありませんけど、

だいぶ前ですが、太刀魚を、釣りに行きました。
画像は甥っ子の写真ですが、二人１匹ずつと、こういかが５匹でした。

防波堤で釣れる太刀魚は
気軽でできてとても面白かったです。

船釣りなどいろいろ結構気遣いますし、朝早いし。

それにしてもよく引く魚です。ブラックバスなみで、
近くにきたら、あのルックスですから。

見た目

こわいっちゅねん。　

それにしても

いか　

かわいィー。

同じ海でいるとは思えません。

太刀魚　も　いか　も　めちゃおいしかったです。

ミッションオイル交換をしました。
A・S・Hオイルとやらのオイルです。
７５Ｗ９０がミッションオイル定番のようですが、
80W-90をいれました。
フロントデフはオープンなので、
あまり関係ないような気がしますが、
夏に向け粘度低下防止です。

前に入れていたＢＰの７５Ｗ９０もよかったのですが
シンクロの摩耗が早くなっていたような気がします。
A・S・Hオイルは、
粘度が高いにもかかわらず、走り始めなど
シフトは入りやすいです。

エンジンオイルやデフオイルなどオイルは
よくわからないですが、シフトフィールなど
入れやすさが関係するミッションオイルは

走り終わった後
『なんかええ感じ・・・・』
と思ゥ様なオイルかな？
全部なんとなくという感覚で参考になりませんね。
自己満足で一般的ではないと思います。

ちなみにＧＣ８は、４リットルでたりましたが、
この前トラクターのハブベアリングオイルシール漏れ修理の為
ミッションオイルを交換したら、
３２リットル入りびっくりしました。
(知っていればかえなかったな。だってめんどくさいんだもん手動交換は）

今年はミッションに泣かされております。



父のJA11もハブベアリングもガラガラいっております (ー_ー)!

家族でご飯を食べにいきました。
おいしかったです。
みんなで食べると一層おいしいです。

すこし甥っ子のはしゃぎ具合が少なくなったような。
大人になったのかな？

と思いきや店をでると追いかけっこ。

かわってねー。