ポートピアのブログ一覧

リアデフオイル漏れから１週間

各地で40度越えの中

携帯にも高温注意報
（危険　原則　運動注意）

日頃エアコン完備室内でなまってる
今日この頃。
みなさま熱中症注意しましょう。
青空修理にテントでお送りしております。


盆休みでやっつけたい部品が
キャニスターパージソレノイドなる
タンク内のガス抜く部品交換みたいです。
（だ　い　さん部品名教えてくれてありがとう）

見た目大した部品じゃないように見えますが、

見た目以上に高く、
インマニに下向きの張り付いて
マニだっちゃくなくして交換難困難。

て
マニはずすと大変なのでなんとか
脱着なしですすめていきます。


もともとはISCV交換時にプラスチック部を割ってしまい

アロンアルファースーパー液くそ盛りで現状維持。

交換に至る

て、まー大変

インタークーラーはずして

ISCVも

手が入んないよ～。

格闘の末

やっとノイタ。

ホースが鉄のように堅いねー
全然曲がんない

そら折れるわ

で今かが大変
左手でパージソレノイド持って
右手で10ｍｍのボルトを

マニにつけるーーう

が
全然つきません。

３０分経過
入る兆候なし。

モーだめ
パージソレノイドのステー
サンダーでカット

ねじ入れてあとから差し込みに変更

あとキタナ。


で
やっと装着
もうしたくない。

絶対いや

ホース類も総交換。

ラジエター系
パワステ系
タービン水回り系



とりあえず熱にやられてるやつから・・・・。

後は
まだ部品が・・・・。


クラッチペダル　ASSY。




盆休み後半につづくぅ

久しぶりの投稿です。
今年１月からやから7カ月ぶり

ｇｃ８のリア周りからオイル漏れ発生。
リアデフのドライブピニオンシャフトのがあやしい
いわゆるよく漏れるとこ

いやーあんまり触っちゃーだめなとこよね

とりあえずフロントオイルシールと
サイドのオイルシールを注文して
バラシにかかります。

ラテラルリンクの堅い堅い長いボルトから
ドラシャこじって抜きましょうか？

初めてばらすので画像ありません

おまけに夏真っ只中


て
速攻でばらしました。
全然ベアリング系はいけそう
バックラッシュも0.15と規定値ど真ん中。
歯当たりもど真ん中
ピニオンベアリングプリロードも0.7ｋｇと
少し少な目ですがいい感じ。


ドライブピニオンシャフトの鬼締りを緩めて
新品シール入れて締め付けトルク気にしながら
ピニオンベアリングプリロードを0.85ｋｇまでしめました。

いやー18.5ｋｇの締め付けトルクてかなりきびしー
スペーサーつぶしすぎないように注意したードキドキ


そして
サイドシールの左、打ちこんで

右打ち込もうと、あてがうと


ぽとっ





えっ

えっ


奥のビスカスLSD

落ちていくやないですか？

１０秒フリーズ

いやいや

ちょい待って



左右同じシールやのに？

て

１個違うやん外形が・・・・・。

つらつら

たぶん１個ミッションのほうのシールのような
内側回転溝切ってたんで・・・・。
間違ったのかな？

その日終了

１週間後無事

来ました。

無事打ち込み終了。



取り付けーー。

けっこうはやかったなー

ばらすの結構かかったけど・・・

オッケー

暑、疲れた。

お魚をいただきました。


とれのくんの友達からいただきました。
 



こちらのなまえはグレ、通称メジナです。


血抜きまでしてくれてて、３匹刺身にしました。
 

うまいレベル超えてました。


捌いた瞬間から甥っ子には食べられて捌きが追いつきません。
とれのくんには大変感謝しますが、

釣りにいった友達

にもとても感謝しております。

持って帰る手間など、大変だっただろうと・・・・。

 





最後の１匹は甥っ子にしてもらいました。






なかなかいい感じ。

この頃ランボルギーニーがキテイマス。

かっこいいな~。アヴェンタ　ドール

ムッシュラゴの後継モデルみたいだけど、

アウディが作っているんで結構よさそう。

絶対買えませんがいつか向こうから来ないかなぁ？

来ねえなあ？来ても予算的に無理ですけど

色ぐらいは真似できそう？ダメ　インプに？