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正弦波インバーターに続き、走行充電器SBC-001Bを設置。


ディーゼル寒冷地仕様なので、運転席下にサブバッテリーが居ます。電源はここから拝借。カバーに挟む形で配線を出しますので、穴あけは不要。ケーブルは8SQのKIV。ワンゲインさんで購入。


レイアウトはこんな感じ。


ディープサイクルバッテリーの端子は、えらい事になってます（笑）


ディープサイクルバッテリー単体の電圧は12.5V。


エンジンを掛けると端子の電圧は13.2Vに。これで充電出来るのか？回せばもう少し電圧上がるのかな？


電装室のカバーをリニューアル。


90mm前に出したため座面にスキマができてしまったので、壁側のマットを作り直し。元々をブラウンにしたかったので、ちょうど良かったかな？


ソファー状態。座面が90mm延びたので、座りやすくなりました。


ベッドモード。
座面が延びた分、右端のマットは90mmカットし細くなりました。左端のマットが茶色になったので、徐々に色のバランスも取れてきました。

実は１カ月ほどハイエースを修理に出していて、その間に衝動買いした正弦波インバーター。

修理から戻ってきたハイエースに組み込もうとしたが...入るスペースが無かった（笑）



そもそも、ソファーを折りたたんだ際の空間を最大にしたかったため、ベースフレームは最小で設計したのが裏目に。

散々悩んだ挙句、意を決してフレーム拡張工事に取り掛かった。

フレームを前側に90mm拡張。


次にインバーター設置用の棚板を取り付け。


インバーター取り付け。インバーター〜バッテリー間の電線は38sqと超太く、かつ200Aのヒューズボックス付きなので、レイアウトに苦労しました（笑）


固定せず床で遊んでいた端子台も、しっかりネジ止めしてスッキリ。


と、今回はここまで。実はフレームをやり直す＝マット類も大幅にサイズ修正が必要。この後が大ごとです。暖かくなる前に完成させなくちゃ！（笑）

今までベッド長が1600mmしかなかった為、寝るときは丸まって寝ていました。



そこでベッドの拡張に取り組みました。

まず製作したのが拡張用のベンチ。


折りたためます。



床への固定方法に悩みましたが、足の裏にネオジム磁石を組み込みマグネット固定とします。


床にマグネット用補助板をネジ止め。
そのうち黒に塗ります。


ベンチ設営。
まずベンチ・ポジション

次にベッド・ポジション

マグネット固定なので取り外しが楽です。そのうち砂鉄だらけになりそうですが（笑）


全景。

ベンチモードの場合、乗車定員の5人分の席が確保出来ました。
ま、5人乗ることなんて、まず無いんですが（笑）

次にベッドモード。

全長1950mmで手足を伸ばして寝ることが出来ます。

これで旅の疲れを癒せそうです。


かなり自分のイメージのキャンピングカーに近付いて来ました！

まずキャビネットの引き出しの取手。今まで、これ


でしたが、相方に格好良くないと言われたので


この様なライン取手に変更しました。ま、こちらも微妙ですが（笑）

次に自作の間接照明を改良。


今までの物は8000Kと色温度が高く、このような妖しい雰囲気を醸し出していました。

そこで、ネットショップで色温度の低い昼光色のLEDテープを購入し、交換しました。


雰囲気は普通化しましたが、この方がリビングとしては、居心地が良さそうです。

うちはアパートですが、運良く1階の自室と駐車エリアが隣接しているので、サブバッテリーの充電時は窓から100Vの延長ケーブルとバッテリー充電器を車まで引っ張ります。

ただ毎度充電器をワニ口クリップで設置するのも面倒、また暗闇で間違って逆接続しヒューズを飛ばしたことも。

で、組込みました。



蓋の裏にネジ止め



ワニ口→丸端子に変更し直付け



100Vプラグは裏から覗かせました。



これで充電の手間が減ります！